汽配业建立透明直接的流通渠道符合市场需求

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为迎接中国汽车工业成立60周年，由中国汽车工业品牌促进委员会主办、中国汽车零部件工业联合会、中华全国工商联汽车经销商商会等行业组织支持的中国汽车工业品牌明星系列活动启动仪式近日在辽宁丹东举行。 不久前中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，中国汽车生产和销售在半年内首次超过1000万辆。在庆祝过去60年取得的各种成就的同时，汽车制造商和零部件供应商之间的关系也在发生微妙的变化，行业的深度洗牌已经进入倒计时。与会者认为，分销渠道环节过多，导致成本过高，已成为制约行业整体发展的瓶颈。 第十届全国人民代表大会常务委员会委员、法律委员会副主任、中华全国工商业联合会副主席王一鸣以日本汽车在美国市场的情况为例:当时日本汽车出口到美国的价格甚至低于日本。这是因为美国汽车市场流通成本低，流通环节相对较少。 现在中国的物流成本是世界上最高的之一。流通环节多，成本太高。他认为，由于过去中国汽车生产和销售的规模有限，传统的流通和销售模式仍然可以得到支持。然而，随着规模的迅速扩大和互联网等技术的出现，减少流通环节、降低流通成本成为市场的迫切需求。 中国汽车零部件工业联合会专职副主席兼秘书长乔永峰对此表示赞同。在国外，汽车开发与零部件的同步率达到90%，零部件的创新推动了汽车的发展，而在中国，情况正好相反。汽车工厂建成后，零部件也将建成，谁需要它们取决于汽车工厂的面貌。在这种背景下，他认为中国的汽车零部件供应渠道将会有明显的变化。 据了解，目前中国有7万多家经销商和18，000家4s店，每年增加1，200家。有80，000多家零部件制造企业，500，000家汽车零部件销售企业和350，000家修理厂。巨大的市场规模也带来了混乱的市场结构和不对称的市场信息。 出现这种情况的原因是王一鸣认为中国的汽车产业受到太多的行政干预，导致不完全竞争。在当地政府的支持下，许多小企业可以长期存在。 由于各地存在严重的保护主义，不仅很难在全国范围内推行连锁经营。中国弗雷达(北京)安全防护技术有限公司总经理乔森认为，这样的垄断体系也将把更先进的技术和产品拒之门外。 乔森表示，当许多零部件供应商与原始设备制造商接触时，他们自己的品牌和合资品牌都是冷面。在他们看来，先进的技术可能不会促进销售，他们更喜欢营销计划带来的利润。然而，当联系像阿斯顿·马丁这样的奢侈品牌时，对方表达了极大的兴趣。然而，由于这些品牌的产品在规模上非常有限，虽然供应商能够得到支持认可，但高成本是无法承受的。 在售后市场，情况越来越糟。不仅4s店的同类产品价格比外界高出许多倍，而且在汽配城，假冒伪劣产品正以低价充斥着其他企业的品牌。信息不对称往往导致消费者利益得不到保障。许多与会者认为，解决上述问题的关键在于流通环节能否完全放开。这是一个漫长而痛苦的过程。王一鸣强调，保护措施可以在一定时期内采取，但更关键的是通过简单地排除竞争对手来提高自己的实力。保护政策不是一个长期的解决方案，他建议建立透明和直接的流通渠道，以更好地满足未来市场发展的实际需要。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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