中国新能源汽车发展遭政策挑战

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由于一些地方政府推出的不同补贴并未与国家相关补贴政策形成合力，从而形成了新能源汽车的某种地方保护壁垒。目前中国新能源汽车正试图打破地方补贴保护的格局。

由中国工业和信息化部中小企业发展促进中心主办、中国国际贸易促进委员会杭州分会承办的2013中国(杭州)国际新能源汽车展览会上，第一电力网举办了新能源汽车创新论坛。第七届沙龙在杭州开幕，这是同一时期的一个重要事件。 在此期间，江淮、比亚迪、奇瑞等新能源汽车的外国汽车，以及浙江本土汽车公司如中捷、东风玉龙的代表，以及杭州市经济和信息化委员会的专家等。，聚集在一起讨论新能源汽车如何进入中国市场。 第一电力网专家表示，虽然中国新能源汽车市场仍处于起步阶段，但仍存在一个重要问题，即地方保护。在一些地方，新能源汽车的补贴优先给予当地企业。同时，许多条件是在准入条件方面设定的，这导致外国企业无法进入。另一方面，杭州是中国第一个开放市场的试点城市。 经过三年的培育，中国新能源汽车的开发和推广已从最初的北京、上海、重庆等13个城市扩展到目前的25个城市，但新能源汽车的推广仍面临地方政府补贴政策的挑战。 一些汽车公司的代表认为，由于地方政府为补贴新能源汽车买单，许多地方政府更愿意补贴本地汽车公司生产的新能源汽车，这使得外国汽车公司的产品难以进入。杭州市经济和信息化委员会汽车司司长说，杭州市场一直对新能源汽车开放。他强调，杭州的节能和新能源汽车市场对外资企业开放，也对多种模式开放。虽然杭州主要推广电力交换模式，但充电车只要符合国家标准，就可以在杭州充电。 据介绍，截至2013年4月底，杭州共推广节能和新能源汽车2563辆，其中混合动力汽车1095辆，新能源汽车1468辆。共建成67座充换电站和620座充电桩，其中17座充换电站已全面投入运行。特别是在杭州推出的混合动力公交车都是国外汽车品牌，包括金龙、宇通和中通。一些乘用车也来自其他地方，而其他的则是浙江省的汽车品牌。在电池方面，除了本地电池公司的电池外，洛阳中行锂电池等海外公司的电池也在使用。 据透露，杭州今年计划推广3400辆新能源汽车，其中包括100辆电动公交车、300辆纯电动出租车和3000辆租赁汽车。(金融专线)

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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