对智能化汽车发展仍持乐观态度

本篇文章2399字，读完约6分钟

虽然目前智能汽车技术的发展水平还不完善，但我们仍然看好智能的发展趋势。目前，德国博世集团的一位负责人在接受记者采访时说。 至于福特简化我的福特触摸系统并再次增加一些物理按钮的举措，负责人认为这只是出于消费者使用习惯的考虑，不应归咎于技术问题。 关于最近美国汽车协会提出的语音控制技术的分散程度不低于传统汽车的研究理论，负责人表示，无论这一结论是否正确，现阶段语音识别率存在一些问题，其中汉语语音识别率有待进一步提高。它还说，提高语音识别率的关键是语音引擎供应商提供更好的引擎。 与此同时，博世成立了一个专门的人机界面(hmi)团队，长期研究触摸屏控制技术带来的干扰，并通过对国内消费市场的调查，开发出了一款符合中国用户习惯的HMI。此外，博世还在空提供集成和手势识别等解决方案，以减少司机的分心。 智能技术对汽车电子系统的高度依赖已经引起了业内人士对智能汽车安全性的担忧。一些专家表示，过度依赖电子系统可能会降低驾驶员的安全意识和驾驶安全性。同时，未来一旦车联网与智能车结合，网络黑客对车联网的攻击可能导致智能车系统瘫痪。对此，该负责人告诉记者，汽车不同于一般意义上的电子消费品。作为一个相对封闭的系统，他们有特殊的标准和行业认证。汽车公司、零部件公司，甚至政府都考虑到了目前业内人士的担忧。我相信，通过政府、网络供应商、汽车公司和零部件公司的合作，这些潜在的安全问题在未来能够得到妥善解决。 目前，业界对智能汽车的发展存在许多疑虑。然而，随着智能汽车技术的逐渐成熟以及消费者认知水平和接受水平的不断提高，智能汽车在未来仍将有广阔的发展前景。目前的质疑只会促使我们尽快提供一个更完美的解决方案。采访结束时，负责人这样说。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上