【检修知识】养马不易！宝马车培修颐养中碰到的困难

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目前经过年底调价，宝马在华保有量一直在增加。同时，由于新宝马3系在神秘月份上市的影响，老3系的价格一直在下跌，使得老3系的销量不降反升。【/br/】价格降了，很多人的宝马梦落空了，但目前申请过程中有多少人考虑过成本？比如培训、照顾老人等费用。由于其售价的下降，我们不能忽视其应用过程中的成本。毕竟买车不是一次性投资。还要考虑临时申请过程中的费用是否适合我的经济实力。

就宝马在国内的售后收集来说，它的培训和保养已经成为很多车主头疼的问题。这些客户服务网点少、培训维修等待时间长、配件价格高等成就，极大地影响了宝马在人们心目中的品牌抽象性，同时也给车主造成了极大的便利和累赘。比如河北、山西等地的车主，只能来北京培训、自养，来回几百公里甚至一千多公里的行程，非常方便。车要展示成绩，就要换零件，很多零件需要进口，宝马的零件等待时间也相当长。所有这些细节上的成就，都影响了宝马在中国的市场。比较的另一个主要因素是附件和培训及维护的价格。虽然宝马在很多人眼里很高贵，但是车主们肯定是挺有钱的。但随着近年来宝马国内产量和价格的下滑，宝马车主中出现了很多获得奇迹的年轻人，而这些人并没有富裕到可以关心宝马的任何开销。他们同样关心配件的价格以及培训和维护。宝马在这方面的低价也是不争的现实。

在我与之战斗过的宝马车主中，出现过变速箱显成绩的例子，而宝马经销商只更换不维修，但更换变速箱总成开出的价格是7万元，实在让人无法接受，而专门维修变速箱的授权经销商只开出最低6000元的人工费用，让普通工薪阶层只能望“马”兴叹。

首保1400元，这还是不含changing/きだよよ2/滤芯的。据笔者了解，现在市面上10万元以上的车型中，以伊兰特为例。当它在15000公里内自理时，只需要更换机油和机油滤清器等。数据费用在100元的荣誉，加上工作时间，一次自理就要200-300元。通过对比，可以看出宝马家用护理的价格之低。