汽车正常运转导致发动机磨损5大原因的

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1。腐蚀和磨损——燃油在发动机燃烧室燃烧后，会产生大量有害物质。一般来说，每燃烧100加仑汽油会产生1-5磅的氨和硫酸。这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，还会通过三个活塞环(顶环、中环和低环)串入发动机，对发动机的主要部件造成腐蚀，如凸轮轴曲轴和气缸体造成的金属腐蚀。

2。腐蚀和磨损——发动机停止后，它从高温冷却到低温。这一温度变化过程将导致发动机内部冷凝和积水，这将导致发动机严重的金属腐蚀，特别是当发动机启动时间较短且发动机温度太低而无法蒸发水分时。情况更糟，这是不能用润滑油解决的。

3、灰尘磨损-发动机在燃烧过程中需要吸入大量的空气体，即使是最好的空气体过滤装置也很难避免灰尘following/きだよ 0。

4。冷启动磨损——汽车发动机停止运转四小时后，摩擦界面上的所有润滑油将流回发动机油底壳。此时，在冷启动时，由于油泵不能将润滑油打到需要润滑的各个部位，短时间内会出现周期性的润滑损失，并出现干摩擦，导致发动机严重异常的强磨损，这是润滑油根本无法解决的。一些研究甚至表明，这种强磨损占发动机总磨损的70%。

5。正常磨损——即发动机正常运行引起的磨损。当发动机磨损的原因明确后，润滑油在减少发动机磨损中的作用也就明确了，于是无限省煤器产品诞生了。

无限如何保护发动机？
Unlimited是由R&D团队根据机油的特性和上述磨损原因，经过三年1000万元的投资，数十位物理学家、化学家等专业科研人员的设计和研究，以及不断的实验，成功开发出来的黑色技术产品。

无限节能器可以产生电磁波、能量波、远红外波、多级微波等。对发动机油，活化发动机油，使发动机油分子和离子有序排列，使发动机油形成聚合物纳米粒子，它能粘附在发动机润滑的各个部分，并更好地粘附在其上。发动机运行期间，金属表面会形成化学复合膜和物理吸附膜。在这两种作用下，摩擦系数和摩擦力在摩擦和过载的情况下保持极小，摩擦部件不磨损，增加了发动机活塞的密封性，燃油充分燃烧，减少积碳；此外，还可以过滤掉发动机内部机油滤清器无法过滤的油脂和杂质，使机油保持纯运转状态，降低发动机的冷启动磨损；新车出厂时发动机可以得到保护，旧车具有智能自修复功能。修复旧汽车发动机烧油、冒蓝烟现象，更好地保护发动机，使发动机润滑顺畅，降低噪音，增加功率，节省燃油，减少积碳和污染，从而减少换油周期(可在10，000公里至15，000公里之间更换)，降低维护成本，节省时间，更好地保护发动机，延长发动机使用寿命。