特斯拉申请智能召唤新专利 马斯克为发明者之一

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重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>据外媒报道，特斯拉正在为其基于自动驾驶仪的智能召唤功能申请专利，专利由特斯拉CEO埃隆·马斯克撰写。

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重要的；边缘-底部:25px！重要；font-size: 14px！重要；行高:34px！重要；文本对齐:居中！重要；" >(资料来源:teslarati)

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>智能呼叫功能是基于特斯拉以前的“呼叫”功能，它允许车主在车道或狭窄的空.停车场自动移动几英尺新版“智能呼叫”(Smart Call)允许车主从很远的地方呼叫汽车，汽车可以在更复杂的停车环境中行驶。

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；">马斯克曾经说过，智能召唤是特斯拉最受欢迎的功能。仅在发布后几周，该功能就被使用了超过55万次。几个特斯拉车主在测试新功能时上传了汽车碰撞和近碰撞的视频。

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>目前，特斯拉已经申请了一项名为“自主和用户控制的车辆顶峰至目标”的智能召唤专利。像特斯拉最近的其他几项发明一样，这项专利将使用机器学习方法。本系列的三项发明描述了一种自动生成训练数据的方法，然后通过机器学习模型扩展了调用函数中的自动驾驶功能。

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重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>特斯拉在本系列的第一个发明中写道:“传统上，管理训练数据集的大部分工作都是手工完成的，通过检查潜在的训练数据，并适当标记数据相关的特征。创建一个带有精确标签的训练集需要很大的努力，并且非常复杂。因此，需要改进生成标签准确的训练数据集的过程。"

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；">本专利描述了如何利用传感器和“时间序列”(一段时间内拍摄的一系列图像)数据自动标注训练数据。

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>专利解释道:“车载传感器捕捉到的关于车辆周围环境和车辆行驶的参数，用于创建训练数据集。在某些情况下，可以根据对应于地面真实的时间序列来创建一些3d特征，例如车道线。例如，可以使用一段时间(30秒)内的一系列图像来确定车辆行驶时车道线在某一段时间内的实际路径。一系列图像中的一个和车辆实际采用的行驶路径可以用作预测车辆行驶路径的训练数据。"

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>前面马斯克提到，数据标注越好，自动驾驶、倒车呼叫等功能引入越快。有了更好的标签(更准确的训练数据)，模型预测功能得到改善，会有更安全更有能力的软件。

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重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>说到智能调用功能，因为这个功能的运行没有驱动，所以预测模型是必要的。专利的一部分讲的是“时间序列”的作用，第二部分讲的是如何在其方法中实现时间序列训练数据，展示了这项机器学习发明的诸多潜在用途。此外，专利还谈到了智能呼叫功能未来的发展。其中包括:

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；" > 1。将智能通话与日历同步，让汽车在“晚餐、婚礼、餐厅预定”等结束时自动开到目的地。；

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；" > 2。在通话功能中实现多部分目的地功能，例如在机场航路点搭载多名乘客；

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；" > 3。监控呼叫功能用户的心跳，确保司机在运行该功能时与车辆保持连接；

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；" > 4。当车辆到达目的地时，定制设置，例如内部照明、外部照明、危险灯、欢迎音乐和气候控制偏好。

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>专利的独特之处在于，马斯克也是发明人之一。众所周知，马斯克几乎参与了特斯拉汽车设计、软件功能和商业运营的方方面面，但他的名字却没有出现在公司的大部分发明专利中，这非常令人惊讶。不过马斯克在推特上说:“我一般会尽量不出现在专利中。“此前，马斯克还贡献了关于x型车的车门和车身设计，以及特斯拉充电口的设计和功能的想法。