北汽乘用车资质有望年内获批 整体上市在即

本篇文章1400字，读完约4分钟

近日，在BAIC成立一周年之际，围绕自主品牌没有生产资质、新车迟迟不上市的质疑，BAIC首次宣布其高端车型c70g将于11月30日下线，这标志着其自主品牌在收购萨博两年后终于亮相。

与此同时，关于此前被认为是BAIC自主品牌最大障碍的生产资质问题，北汽集团相关人士表示，申请报告已于近日提交国家发改委，预计最快可于2012年底获批。据悉，BAIC自有品牌各方面都在提速，可能是为了明年BAIC上市做准备，明年将是BAIC各方面冲刺的一年。

BAIC股票可能在明年上市

近日，北汽集团董事长徐和谊宣布，BAIC将于明年上市，但具体的上市形式和地点并未明确。北汽股份有限公司成立于2010年9月28日。根据《首次公开发行银行股票上市管理办法》，上市主体必须是依法设立并连续经营三年以上的股份公司。显然，BAIC很难通过a股ipo。

“一定有办法，而且计划得很清楚。”北汽集团总会计师马传祺向编辑表示，他肯定了BAIC准备2012年上市的“大动作”。

据悉，北汽集团计划通过分拆上市进入资本市场。除了北汽福田上市，其他三家子公司将陆续登陆资本市场。据悉，根据北汽集团内部规划，BAIC股份将先于BAIC海纳川、鹏龙股份上市。

此时，BAIC加载的资产包括BAIC有限公司51%的股权、新能源公司100%的股权、动力总成公司100%的股权、BAIC投资持有的北京现代股权、乘用车事业部实物资产。资产范围合理化后，BAIC上市的关键障碍仍然来自于自身品牌的缺失。

各方面自主品牌上市还是有挑战的

“2012年，自有品牌车型陆续下线，明年将陆续上市。2012年肯定会成为BAIC自有品牌的关键一年。”BAIC的上述相关人士表示。
据报道，c70g基于萨博技术平台研制，将有搭载2.0t和2.3t发动机的两款车型。“北汽主打高端自主品牌的方向肯定不会变。”北汽集团相关管理人员对 《每日经济新闻》编辑表示。

当一位接近BAIC的人士分析北汽集团的未来时，他表示，汽车零部件网编辑说，“明年将是北汽集团最困难的一年。最大的困难来自自主品牌，与奔驰的关系并没有逐步改善。从国产车型的推出，到销售公司的利润分享，北汽集团有很多困难需要突破。”

因此，在徐和谊“第二次创业”的第一年，北汽集团正在各方面布局2012年。据悉，北汽集团准备长期投资自有品牌。“养他三年没问题。”马传祺表示，北汽集团自有品牌没有盈利预测。他认为，三年内，BAIC的自主品牌将专注于开拓市场。

随着与奔驰合作的深入，北京奔驰有望成为北汽集团新的利润增长点。据一些分析师表示，2012年，北汽集团的首要任务是确保北京奔驰之间各种关系的合理化，只有确保合资企业的利润增长，北汽集团才有望在各方面得到改善。

作为自主品牌的“关键第一年”，bc301z的布局和c70g的品牌建设的方方面面都将全面展开。分析表明，与此时中高端自主品牌的困境相比，c70g将在北汽集团的品牌建设中发挥更重要的作用。因此，已在株洲基地实现量产的bc301z，将成为BAIC自有品牌短期内的重点销售保障。

北汽自有品牌起步较晚，2011年经历了很多动荡。面对质疑，c70g的下线可能会提升BAIC自有品牌的品牌关注度。但销售业绩是衡量车型的主要指标，BAIC自主品牌将在2012年接受各方面的市场考验。对于BAIC自己的品牌来说，这一挑战甚至比确保“军事秩序”下线更加残酷。