山东资讯:欲打破4S店垄断 华胜连锁第25家店落户深圳

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10月29日，华胜豪华车专修连锁在深圳南山区东滨路迎来了第25家店的正式开业。 其实是位于深圳的华胜第二家店，迄今为止福田奥迪专卖店在4月开业。 这次新店被命名为宝马保时捷专卖店，与以前的奥迪专卖店共同攻击深圳豪华车维修市场。

【华胜深圳店开业】

像奔驰宝马这样的专卖店已经很多了，但像华胜这样的全国连锁豪华车专卖店在国内并不多。 但是，华胜连锁其实悄然发展了10多年，1998年看到一些汽车专业的大学生与4s店维护的高额费用并列的场面，萌发了创建华胜的创业理念，到今天第25家开业华胜已经走过了10多年的历史。 利用华胜深圳开张大典的机会，我们正好能详细了解这家以“打破4s店垄断”为使命的汽车维修连锁店的实力几何学吗？

华胜只修理豪华轿车吗？

豪华车其实是一个广泛的概念，大部分知名企业品牌都有自己的豪华车企业品牌。 如果华胜全部承担的话将是相当大的工程。 华胜只是承认销量最大的几辆奔驰、宝马、奥迪和保时捷。 据华胜会长周大军介绍，低端企业品牌汽车维护业务的华胜被受理，但宾利、法拉利等极少的豪华汽车去华胜会根据情况被受理。

【华胜董事长周大军】

华胜这样做的好处很明显，这可以集中在少数企业品牌的技术和维护例子的研究上。 而且这些企业品牌的车型保有量已经相当庞大，根据华胜提供的数据，深圳已经有大约6万辆奔驰，10万辆宝马，14万辆奥迪。 也就是说，华胜在深圳的目标顾客至少有30万台。

华胜的店情

【华胜工厂状况:上面的2图为1、2工厂，左下图为动态平衡计右下图四轮定位器】

华胜的店是几乎不卖汽车大厅的4s店。 深圳南山店有两家大修理厂，楼上休息室完全参照4s店的设计规格，据员工透露，华胜的店面积要求至少3000平方米。

谁去华胜修车？

买了奔驰的新车的话，去华胜修车吗？ 答案显然是否定的。 新车还在保修期内谁会去华胜修车呢？ 但是，新车一过保修期，答案就不一定了。 豪华业主去4s店显然是习性，华胜也不是修车的优先，华胜的企业品牌积累有不少差异。

但是，不是所有奔驰宝马的老板都在赚钱。 3年到9年的车已经是故障多发期，修理次数增加，4s店的高额修理费用不是没人在意的。 华胜会长周大军说，华胜目标客户是车型有保证，但对价格不满意的车主。 不在乎价格的业主显然不是华胜的目标顾客。 另外，其中一小部分只关心价格的客户也不是华胜的目标群体，华胜追求服务质量。

华胜有什么特点？

虽然保证新车的车主确实是一个巨大的群体，但这些车主对服务质量的要求依然非常严格，吸引这些顾客的不仅仅是价格的特征。

在价格方面，华胜方面说维护的价格大致是4s店价格的60%，确实有一定的魅力，但显然维护价格更低，价格没有绝对的魅力。

华胜的建设店标准很高，除了不卖车以外，服务质量和建设店的标准适合4s店。 华胜的最大特征是其服务的迅速守约和由全国连锁确立的技术特征。

华胜董事长周大军表示，华胜将严格执行认真、迅速、守约的事业理念，如果发生返工超时，将坚决执行500损的承诺。 当然，在兑现这个承诺的时候，有些业主连拿到这500元都很尴尬。

除此之外，华胜对经过其修理的车辆实施了保证战略，实施了底盘零部件的保证1年、车身电气设备的保证2年、涂装项目的保证3年(没有考虑车身的刨花)，这些政策在通常的快速修理店很少见到。

华胜的技术有4s店吗？

4s店是全国连锁的，专车的专业修理具有强大的技术特征。 在外面修理车总是担心技术问题，毕竟技术不仅修理不了车，而且扩大故障的可能性也很大。 现在如果不是4s店，车主有这样的担心。 华胜我们也有这样的担心。 华胜连锁用什么修理宝马和奥迪？

【来自英国的技术指导】

华胜会长周大军说，华胜拥有25家连锁店，在所有店实施技术共享，如果有疑难杂症，多家店的技师可以一起“开会”，以应对大部分技术课题。 另外，华胜邀请长年泡在淫奔、宝马、奥迪、宾利等豪华汽车中的英国技师作为公司员工专门训练该公司的技师。 另外，据华胜员工透露，华胜的技师通常是从各大企业品牌的4s店“挖角”的，所以在遇到真正困难的技术问题时，可以和4s店的技师进行技术交流。

当然，华胜现在治不好百病。 结果，4s店的技术与制造商的技术设计师有直接的信息表现。 4s店的训练方法更完善，技术攻关能力明显更强。 华胜显然没有这个能力。 其实，如果是与整车设计相关的问题，华胜也需要4s店的帮助。 例如，匹配新钥匙的华胜不能单独进行。

相比之下，华胜比单独战斗的各快修店更有能力克服技术能力和疑难杂症的难关，而且通过自己的技师评定等级和操作规范，操作性误差导致的故障扩大化几乎为零。

华胜的首饰是工厂的吗？

首饰是非常敏感的话题，毕竟技术再好，没有质量好的首饰也是无法想象的结果。 工厂零部件的根源是华胜必须公示的问题，否则华胜做得更好也是愚蠢的账目。 华胜董事长周大军特意和我们分享了零部件市场的一点行情:工厂零部件确实有制造商垄断的情况，但这种现象在豪华市场上不存在。 华胜可以从正规渠道获得大部分豪华企业品牌的工厂零件。 华胜有自己的零部件仓库中心，而且进货价格比4s店便宜了30-50%。

【华胜饰品资源共享】

当然不是所有的首饰都能得到，国产音频和国产宝马的部分国产化首饰不能从市场上得到。 那我该怎么办？ 华胜选择了从4s店直接购买的方法，从4s店几乎以原价导入了必要的零部件。 华胜董事长周大军解释说，4s店不需要盈利，他们销售的工厂零部件越多，相应制造商的退货也就越多，对4s店来说是互利的事件。

华胜巧妙地利用中玄机，反而是取胜的道路。

华胜是4s店和普通汽车维修店混杂的“异类”，他带来了“结束4s店垄断的使命”，想成为高端豪华专业修理市场的“沃尔玛”。 汽车后，华胜的生力军进入市场，对4s店进行了强烈的挑战。 这样的汽车维修连锁店不仅希望有豪华的轿车行业，也希望有更多。