【检修知识】新老POLO罕见毛病剖析及处理方式

本篇文章504字，读完约1分钟

1.

暖风内/外循环切换故障概率:60%-70%

故障场景:切换到内循环后不久，我别无选择，只能切换到内循环或返回外循环。

故障电脑分析:内/外循环保持单元正极短路/对地短路

可伤人或结果:无奈切换到内循环状态，车外形成过多传染气氛进入车内

处理方法:调换内/外循环holding/きだよ 1/V154。

2。刹车灯开关故障概率

: 90%-99%

故障场景:epc灯报警，踩下刹车踏板时刹车灯灭，或刹车踏板未踩下时刹车灯亮。

故障电脑分析表现:刹车灯开关正极对地短路/断路

可能损坏或结果:因刹车灯故障导致潜在追尾或警察处罚；因为刹车灯亮了，所以电池耗尽毁坏；主动档的车辆除了挂在前进档和倒档，别无选择，只能行驶。

处理:更换制动灯开关

3。水箱与水温传感器连接处漏水

故障发生概率:70%-80%

故障场景:水箱与水温传感器连接处漏水，防冻液慢慢增加，需要经常增加。

电脑分析故障表现:后期无表现。如果防冻液增加过多，它会显示水位建议。

可能的危害或结果:由于防冻液的增加，存在水温过高破坏动员器的可能。

处理:大情况下需要更换水箱，部分情况可以在紧固水温传感器或组装好水温传感器后从新装置开始处理。