【检修知识】帕萨特转向泵响毛病诊断及消除

本篇文章710字，读完约2分钟

故障:一辆95 b4帕萨特车的转向泵响了，转到合适的位置后，起动机发出“呜呜”的响声，方向盘噪音降低。

故障排除:' 95 b4帕萨特的转向泵是一个由动员器驱动的转子叶轮泵。不转向时，转向分配阀保持打开，转向油缸两侧的任务腔与高压回油管相连，没有影响。转向叶轮泵输出的机油反向流动，并通过转向分配阀流向储油箱。由于转向压力和流量限制阀的节省阻力小，叶轮泵的输出压力很低。方向盘打直后，叶轮泵其实是空转的。

转向时，转向动力缸中的响应任务腔与回油管路断开，此时与叶轮泵的输出管路相连，而动力缸中的另一个腔仍与回油管路相连，构成叶轮泵输出管路的阻力远高于转向部署阀节省的阻力。所以有一定压力的流体通过流程叶轮泵，调配阀推动活塞调动齿条帮忙。

从上面的影响机制来看，并不丢人。方向盘打直后，起动机有“呜呜”的响声，打偏了会减轻，可以确认的是，动子转速越高，响声越大，方向盘角度越大，响声越猛。出现这种现象的原因有:

①回油管或转向器碰壁，回油压力过高。

②转向泵轴承损坏。

③配油盘或转子损坏。

④定子磨损适中。

⑤压力和流量控制阀取得了成绩。

不换泵能坚持多久？我们应该仔细检查转向泵的停止情况，以确定是什么原因导致泵鸣响。如果是油管或其他零件和转向器引起的，停止排除其他零件的故障，不要更换转向泵。如果轴承异常，定子磨损或转子损坏应实时更换。必要时，通过过程压力实验，表计测量，在此基础上，可确定泵内损坏程度，可将车吊起，车下可听到或感觉到增加负荷的声音，压力测量在刻度范围内，不换泵仍可保持长距离运行，压力刻度为7.2-8.4mpa(90-105bar)。如果压力低，应实时更换或修理偏心重，以免形成转向机或转向器。