上汽4月卖出了78%份额的“互联网X新能源”网红车

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从SAIC荣威rx5的出现到SAIC MG zs的正式加盟，网络汽车正以闪电般的速度席卷国内汽车市场。现在，仅在一年时间里，SAIC乘用车中网红车型的比例就达到了78%，使得SAIC乘用车的月销量达到了41600辆。

5月11日，中国汽车工业协会发布了4月份汽车生产和销售数据。2017年4月，SAIC乘用车销量达到4.16万辆，其中SAIC互联网三驾马车荣威rx5、荣威i6和MG zs销量达到3.28万辆，占SAIC乘用车总销量的78.8%。

在中国汽车品牌的销量中，预计SAIC乘用车的网络车型将受到消费者的青睐。然而，据汽车预言家称，从SAIC荣威rx5的出现到SAIC MG zs的正式加盟，网络汽车正以闪电般的速度席卷国内汽车市场。

网络车型的普及不仅带动了SAIC乘用车的整体销量，也使SAIC成为全球网络汽车比例最高的汽车公司。

另一方面，网络汽车已经成为整个行业的发展趋势，各大汽车公司纷纷加入网络汽车的浪潮。可以说，智能互联已经成为新时代的汽车新标准。在这样的发展形式下，SAIC的网络红色之路将走向何方？

超过78%的网络车型已经成为SAIC乘用车的主要销售力量

根据SAIC集团的公告，SAIC乘用车有限公司4月份销量为41600辆，同比累计增长118.36%；其中，荣威rx5、荣威i6和MG zs的总销量为32，800辆，占78.8%。

看到SAIC乘用车的销售业绩，首先映入脑海的是SAIC荣威rx5，它上市还不到一年。自从其高调进入红海的独立suv，它已经深深地沉浸在各种品牌的新车和新车改装的竞争环境中。尽管它被命名为SAIC和阿里巴巴集团制造的第一辆互联网汽车，但它进入市场毕竟还是个未知数。

如今，荣威rx5已成为增长最快的网络汽车，自推出9个月以来，已有超过15万名车主，网络汽车已成为当前行业发展的热点。仅在4月份，荣威rx5的销量就达到了16，000台，处于持续升温状态。与此同时，全球第一款量产的互联网家庭轿车Roewe i6销量达到7021辆，第一款面向年轻人的互联网suv标准MG zs在上市第二个月的销量高达9768辆。

SAIC轿车的三款网络车型覆盖了suv和轿车的主流市场，这使得SAIC轿车的销量在持续增长的同时也强劲增长。与2016年4月仅1.65万辆的销量相比，SAIC乘用车品牌同比增长137%。在这个层面上，可以认为网络车已经成为SAIC乘用车的主要销售力量。

两年内8辆新能源汽车的布局已经达到10万辆的目标

第一季度后，随着中国各地补贴政策的明确，今年新能源汽车市场逐渐稳定。4月份，新能源汽车产量和销量分别为37，306辆和34，361辆，同比分别增长19.0%和7.9%。其中，纯电动汽车仍占据主导地位，纯电动汽车增长率达到77%，而插电式混合动力汽车同比下降30%。

在新能源汽车的整体发展趋势中，插电式混合动力汽车的销量明显下降。据汽车预测机构称，尽管今年4月份插电式混合动力车的产量和销量分别只有7108辆和5791辆，但与去年同期相比，分别下降了3.9%和26.8%。然而，SAIC荣威erx5的销量已经达到2568辆，占插电式混合动力总销量的44.3%，几乎达到市场份额的一半。

新能源汽车的发展方向是不可能改变的。从荣威rx5的热销到e rx5的排队，随着荣威ei6和rx5 ev等多种新能源汽车的到来，SAIC乘用车力求将新能源智能联网汽车纳入行业的各个细分市场。

同时，SAIC副总裁、SAIC乘用车公司总经理王晓秋也透露，SAIC乘用车将在2017年实现10万辆新能源汽车的销售目标。这不是一个销售数据，而是中国汽车行业要真正从跟随者变成竞争对手，成为未来新能源领域的领导者。

颠覆传统，构建互联网新能源发展模式

新能源是当前汽车行业的发展趋势，网络汽车已经成为出行的标准，消费者对汽车的需求正在向网络功能转移。以这种形式，SAIC提出了互联网？新能源的新观点。

随着互联网和新能源技术的发展，一个全新的汽车时代即将到来。现阶段，新能源和互联网对汽车产业的发展有较大的影响。SAIC乘用车推出的荣威rx5、荣威i6和MG zs，给用户带来了许多智能互联体验，直接推动了一种新型互联网汽车的诞生。

在新能源领域，SAIC已经独立掌握了三款电动汽车的核心技术，并将继续开发新能源汽车的核心技术，推出满足不同用户需求的电动汽车产品，为不同续航里程和不同级别的汽车创造解决方案。

在此基础上，中国是最大的新能源汽车市场和最大的应用数据市场，而SAIC是互联网汽车比例最高的汽车公司，也是唯一实现互联网汽车批量生产的汽车公司。因此，在实践互联网与新能源共同发展的道路上，SAIC将致力于打造一个更加开放、更加注重消费者体验、有能力整合创新技术研发的未来智能旅行社解决方案，而不是简单的添加互联网和新能源。