【检修知识】鲁米娜枪弹头车

本篇文章989字，读完约2分钟

故障:

一辆雪佛兰品牌1993款3800cc Lumina游览车的动员器故障灯意外亮起，需要检查。

故障分析:

根据反应，这辆车1个月前没办法启动，changing/きだよよ2/泵后一直不正常。直到最近，两个傻逼才展示了上述成果。在检查过程中，第一次短路故障诊断讨论A和B(位于方向盘上)用于自诊断活动器的系统停止故障。于是，仪表板上的mobilizer故障灯闪烁出以上四组故障码:16(系统电压低)、22(阀位传感器电压低)、43(爆震传感器电路故障)、56(四方励磁机电路故障)。拆下手套箱中的10a移动机，保持电脑保险丝10s，然后从新安装时放回，以消除移动机保持电脑图像的故障码。移动器重启时，移动器故障灯异常点亮，但运行一段时间后仍亮，说明移动器正拿着电脑，检测到故障。再次，对于动圈系统停止故障的自诊断，这次呈现三组故障码，分别为16、22、43(详细含义参考之前)。在怠速下测量骨阀状态传感器的信号电压。发明:移动器故障灯亮时0.6v活动器故障灯亮时为0.06v。跟踪测量怠速时的系统电压，本发明一直坚持电源电压为14.2v，说明信号输入异常。然后，对爆震传感器进行了审查，并没有发明奇怪的场景，汽车也被反应没有出现明显的爆震场景。又一次，在排除了手持电脑镜像的移动器的故障码后，我出去试运行了一下。开完你的ikm，动员器的故障灯又亮了，同时出现了频繁熄火的场景。去培训点查故障码，还是显示上面四组故障码。而且我发现动员器的故障灯一亮，散热风扇就会运转，即使车很冷。因此怀疑是冷却风扇的电线圈局部短路，导致系统电压下降，线电流异常增大(即方形励磁机电路故障)。测量系统电压和冷却风扇任务电流都在允许的任务范围内。在排除了传感器、执行器及其电路故障的能力后，疑似故障开始在由动员者控制的计算机上匆匆汇聚。虽然很少出错。更换的方法是更换动员者手持的电脑，所有的异常都是在试运行过程中出现的，所以断定是动员者对电脑控制不好造成的。

故障排除:

10天后，订购的动员器换成了抱电脑，车还是没办法启动。拆机复习新买的动员机控制电脑，发明少了！块prom可编程电子元件。从原来的活动器控制计算机上拆下prom电子部件，并将其安装到新的活动器控制计算机上。汽车可能启动异常，运行良好。经查询，原mobilizer控制的电脑及其外置prom电子元件是两个独立的机号，需要订购。