【检修知识】凯迪拉克主动空调失控

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凯迪拉克主动空调失控。一辆93年的凯迪拉克Freewood轿车一年前换了车库的空调控制器。之后空调虽然可以制冷，但是设置在15℃到29℃的时候，主动式空调就有冷风强的问题。大热天开车，不是热就是冷，制冷能力基本是无可奈何。在检查过程中，在接管和维修车辆后，首先部署维修技术人员停止例行检查，以了解车辆主动空调系统的实际状态。复习不明显的问题。然后，我进一步向车主了解情况，得知原来的修车厂都是单独配备，缺乏培训资料和高技能员工，审查缺陷的方式只有更换实验。因此，推测工厂可以忽略其中一个主要任务，即逐个操纵主动空调学习模式的顺序。所以，当空调到位后，停止这个任务，具体步骤如下:a .同时按住“OFF”和“Temp”键2s以上，然后松开这两个键；b .按“fan↑”或“fan↓”键，选择“15”后松开键；c .按下“out temp”键，显示未来“学习值”后释放该键；d .同时按下“temp↓”和“econ”键，然后松开这两个键，使空调进入“学习模式”；e .按下“temp↑”或“temp↓”键，修正过渡温度下的偏差值后松开键(选择最大风量的初始值)；f .同时按下“经济”和“前除霜”键5s，锁定:“学习值”；g .按下“auto”键，使空调退出学习模式。然后，试运行表明主动空调完全整改变形。我可以根据需要轻松调节车内温度和空调的出风量。可以看出，在维修这些高级入口车时，要注意初始控制值的设定，学习形式和顺序的操纵，以及列车后的调试等。否则，在更换怠速电机、骨阀位置传感器、遥控器和电子模块等时，我们经常要做这些工作。否则会事倍功半。