【检修知识】JETTA新内饰车型动员机偶然会呈现发闷、减速艰苦毛病消除

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(1)故障场景

捷达的一款新内饰车型，ahp mobilizer偶尔会呈现出无聊和硬减速的场景。

(2)故障诊断与排除

先用金跑车的电脑解码器检测，不要发明故障。但在试运行过程中，发明意外加不到油，感觉像是油压不足，停车测得油压在标准值内。还有suspicious/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
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我试了一个又一个焚烧盘管和大气流量计，但我仍然没有处理结果。后来在复查整车地线的时候才发现，全车地线都是用手全面复查，没有任何松动，结果还是在这里。根据笔者对新车的分析，不到一万公里的路程，加上已经更换的零件，在车身地面上的结果是很不错的。

然后用10b扳手拧紧动员机房蓄电池负极，靠近纵梁的蓄电池接地点和变速箱接地点，动员发动机ecu接地点不松动。然后检查后备箱处的接地点有没有松动，最后剩下驾驶室内a柱处的接地点。可以用扳手拧，所以拆下左下护板，拧紧螺母一圈以上，然后测试，排除问题。看来在审查接地是否完整的时候，需要用扳手拧紧，仔细审查是否有腐败的地方。另外，我们来这里的时候，很多问题都是因为地线的战斗性不好造成的。如果非常重视的话，一开始就要认真复习地线，偶尔少走弯路。