【检修知识】丰田卡罗娜轿车无低压电毛病诊断

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麻烦:一辆丰田carina车配了一个3s-fe 2.0l动员器。汽车行驶异常时，发动机突然熄火，再次启动也是无奈之举。在审查中，焚烧线圈的发明没有低压电力输出。

检查过程:测量分电器内ne线圈和烧损触发线圈(G信号)，电阻值在140-180ω之间，均为异常。测量焚烧线圈一次线圈和二次线圈电阻也有异常，怀疑焚烧炉损坏。

这时我注意到总动员机运转时分电器的分电器不转了，于是我拆下正时皮带罩，发现正时皮带断了。更换新同步带，调试前校准焚烧正时，但焚烧线圈仍无低压电。

自诊断端子(te1和e1)短路，故障码称为“12”，表示:①没有ne信号和G信号可以进入电脑；②焚烧盘管的破坏；③焚烧炉损坏；④ecu损坏。因为审查消防用具和燃烧线圈，我不再怀疑。考虑到电脑故障率低，我们主要怀疑焚烧炉。焚烧炉为5线制，其引脚区分为C、ext、B、I和f，中间的C和B线以解析方式连接到焚烧线圈。测试时，在焚烧炉B脚和C脚之间连接4个测试灯，启动活动器，发现测试灯亮但不亮，说明B脚和C脚之间没有脉冲式低电平流量输出，看来焚烧炉可以多破坏一些。但由于焚烧炉价格昂贵，更换起来并不容易。只要把焚烧炉拆下来做一个详细的分析测试就可以了。先检查它的pin:认为C应该是焚化线圈的第一个字母；b是电池端子；Ext是转速信号tac的引脚，输出到丰田焚烧炉中的计算机。I是来自计算机的烧录指令信号igt的引脚；f是焚烧炉异常燃烧时反射到计算机的信号igf的引脚。所以如果电脑完整，焚烧炉损坏，启动动员器时电脑igt端子和地之间应该有脉冲电压。然后连接焚烧炉，使其牢固接地，接好五线插座；将内阻较大的数字万用表红色表笔从插座后端插入I接头，使黑色表笔牢固接地；启动器发明无脉冲电压输出，因此判断电脑损坏。

从仪表板后面(驾驶员脚踏板右上方)拆下电脑(带三组插头，共64针，也可用作ect电脑)。拆下上下护板后，我们仔细查看了每一个元器件和电路板，最后发现连接e1端子的电路板的铜箔线有一部分已经被烧坏了(此处较薄)。用一根铁丝将断开的部分焊好，然后成功启动车辆，问题彻底消除。【/br/】启示:通过工艺排除此问题，得到两点启示:①正时皮带断裂时，凸轮轴突然停止转动，分电器中的ne线圈和G线圈会产生较大的感应瞬态电压，会烧坏电脑电路中的细环节。所以不能总认为电脑故障率太高而不做复查:②判断是刻录机还是电脑时，比较方便无效的办法是复查电脑的igt端子与地之间是否有脉冲电压(烧信号)输出。如果是，问题出在焚烧炉；如果不是，问题出在电脑上。