【检修知识】奥迪新技巧

本篇文章2784字，读完约7分钟

自适应空气悬架

自适应空气悬架是一种电控空气悬架系统，通过过程连续可调系统，大大提高了四驱的舒适性。依靠可调大气悬架，汽车可以根据车速降低行驶高度，以显示出色的偏置稳定性。

自适应转向照明

主动转向照明系统包括一个装配在大灯系统中的辅助大灯，它可以帮助驾驶员清楚地看到弯道处的路况。当转向灯打开或转向轮大幅度滚动时，主动式转向照明系统会主动打开。

防抱死制动系统(abs)

abs系统用于防止车轮在制动过程中抱死。即使在剧烈制动的情况下，也能保证汽车出色的转向功能和控制功能。Abs可以帮助驾驶员在不松开刹车的情况下避开障碍物。abs工作时，驾驶员会感觉到制动踏板有轻微的震动。如果配备了电子能量控制系统(ebd)，abs的功能会丧失的更充分。

biturbo

奥迪V-type mobilizer的biturbo标志表明它有两个废气涡轮增压器，每个用作一个气缸。驾驶者受益于低速扭矩的增加，动员器的高速输出和动员器的热烈响应。

共轨喷射系统

燃油共轨系统用于奥迪8缸4.0 tdi和6缸3.0 tdi动员器，它结合了一个低压泵，可以通过过程共轨向每个燃油缸输送燃油。轨道的这一分支向所有燃料喷射器供油，燃料将被间接喷入焚烧室。第二代共轨系统1600 bar的持续低压保证了燃料良好雾化，从而提高了焚烧效率。喷油嘴电子控制系统能保证机动化的燃油喷射系统，包括主喷油嘴、主喷油嘴和辅助喷油嘴。该系统可以减少动员器的音乐和废气排放，并可能增加扭矩。

间接变速器(dsg)

dsg结合了传统六速手动变速器的优点和先进主动变速器的高品质。驾驶员可以充分享受汽车的机动性和减速器能量，而不需要降低活动器的转速。dsg的关键在于一个三轴六速手动变速箱和两个盘式集中器。电液控制使两个齿轮平稳啮合

。当一个档位啮合正确后，下一个档位在到达换挡点后已经决定，但此时其聚结器仍处于分离状态。齿轮啮合的过程是松开啮合齿轮的聚结器，同时关闭另一个聚结器，坚持部分叠加。整个换挡过程不停止能量输出。

双速制动系统)

/br/]奥迪a3和a4车型的制动系统包括两级制动伺服。也就是说，当需要一个从高档到中档的加速过程时，能量的产生会失去良好的控制。不会，当驾驶员紧急刹车时，制动伺服系统会切换到高于预设加速度的水平，让车辆安全驻车。

- 3 -

静态驾驶功能控制(drc)

奥迪rs 6首次推出带有悬挂概念的drc。Drc包含一个特殊的阻尼系统，在没有电子控制的情况下，当车辆偏航和俯仰时，该系统可以产生副作用力。对角分散碰撞吸能装置通过液压连接。当转弯或绕曲线转弯时，阻尼特性将通过过程中心阀明显地减少汽车绕纵向轴线的滚动(偏航)。同样，在减速或刹车时，drc会减少汽车的前进和后退。

电动机械式驻车制动器

电动机械式驻车制动器的安装不易磨损，不抱死也能有效地供给长期稳定的制动能量。该装置由工艺推进中心控制台上的一个小制动按钮制动，取代了传统的手制动杆。当自动启动发生时，当驾驶员系上安全带时，驻车制动系统将自动释放。这种集成的起动辅助效果可以防止车辆在上坡上向后滑动。

电子制动能量分配(ebd)

ebd系统可以根据路况分配前后轮的制动能量，从而保证出色的制动功能。同时也可以减轻前轮刹车的负荷，帮助刹车降温。这可以减少制动器在低温负载下的散热。Ebd还可以优化防抱死制动系统(abs)。

电子稳定序列(esp)

esp使车辆在极端条件下更容易操作。可以减少汽车突然转弯时的伤害，进度趋于稳定。Esp可以辨别汽车的动向，做出反应。它可以对单个车轮施加制动能量，从而产生单边力，辅助汽车回到精确偏转。该系统使用防抱死制动系统、电子能量分配系统、电子差速系统和防滑控制系统，并保持

恒定的活动状态。

fsi？

fsi技能增加火花塞熄灭动员器的扭矩和输出。它使经济增长了15%，并为减排奠定了基础。与传统灭火动员器相比，fsi采矿可以间接将燃料注入焚烧室。声门已经没有必要了。Fsi减少了动员器的热损失，从而提高了输出功率，降低了油耗。

led技能

与常规灯泡相比，led有很多技能。LED的寿命比整车更长，功耗增加50%，占用空间更少。奥迪a8将led应用于所有重要的尾灯(尾灯、刹车等)。转向灯)和侧转向灯。由于开发的led白光具有突出的功能，led将能够应用于头灯。奥迪a8 6.0 quattro是全球首款配备led日间行车灯的车辆。

servotronic)

br/]有了servotronic，奥迪可以根据车速提供能量转向，对驾驶者来说会更加方便。在低速时，这种安装将提供最大的帮助。比如调车辆或者停车的时候，系统会让操作最费力。高速时，电子传感系统会逐渐增加能量辅助。这样，驾驶员可以在选定的道路

- 4 -

上高速行驶，并且比常规的能量转向更准确地保持车辆。

空间地板概念

奥迪a2的空间地板概念优化了车内空间和舒适度。因为它能使后排乘客在一组车身工程中堪堪把握住位置。通过降低后排的搁脚板空间的过程，后座乘客的脚将处于自然的角度，从而使后座乘客处于舒适和放松的位置。

tdi？直喷动员器技巧

奥迪tdi？技能教了很多年。自1989年以来，奥迪一直是该领域的先驱之一。Tdi指的是直喷式柴油机，其特点是经济、低排放、大牵引力

、能量优异。

tiptronic手动/主动集成系统

tiptronic手动/主动集成系统是一种特殊类型的变速器，它既有主动变速器的便利性，又能让驾驶者尽情享受驾驶乐趣，还具有手动变速器的静态体现。在驾驶过程中，驾驶员可以通过一键触发过程，随时将车辆从主动模式切换到手动模式。两种形式都会在持续牵引下实现换挡。

涡轮增压器

涡轮增压器的工作原理如下:涡轮通过废气流的能量的过程应用来推动同轴叶轮(在新颖的大气流动中)。它停止收紧新奇的气氛，把它推进圆筒。这样，动员者就会有越来越多的氧气供燃烧。与同排量的自然吸气式动员器相比，其动力输出、扭矩和有效性都可以通过该过程得到大幅提升。涡轮增压最大的好处在于节能、低排放、高扭矩。

氙气加

氙气辅助的大灯有以下优点，包括更好的后方道路照明，可以大大提高夜间行驶的自动安全性。当驾驶员切换到远光灯或近光灯时，电磁装置将被激活。根据反射的类型，重新排列椭圆镜或滚动氙气模块。氙弧产生的大量光线会分散远光灯，加上大范围的前照明，整个视线会被放大。此外，卤素远光灯聚焦灯可用作大灯闪光灯，进一步优化光线。

4级空气悬挂系统

前后轴4级空气悬挂系统是奥迪allroad quattro全能四驱越野车的标准设置，离地间隙高达208mm，四驱，使车辆能够在非常曲折的地形上行驶。离地间隙可以在整个过程中手动或主动调整。它有四种不同的高度设置，其调节范围达到66毫米。在主动模式下，车辆高度也可以通过过程车速进行线性调节。