【检修知识】WABCO制动防抱死体系ABS闪码诊断方式含毛病码7-3的诊断方式

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5.4闪码诊断:是一种简单实用的诊断方法，在维修服务中经常使用。Abs指示灯可用作闪烁代码装置。所谓闪码诊断，就是将abs接地一定时间(大型客车指组合仪表后面的173号线，这里指金旅。那是abs指示灯的线)，不同的接地时间意味着不同的模式。如果信号灯接地时间超过15秒，ecu将判断信号灯坏了，并存储在ecu中。
5.4.1基本条款:
& # 8226；故障:由ecu测量并存储在存储器中的abs无效，系统故障可以是实际的或存储的。

& # 8226；实际故障:目前abs系统存在，比如左前轮传感器电路故障。其实故障是一定要修的，否则无法从内存中抹去，其他故障也无法继续显示。

& # 8226；存储故障:有两种存储故障:

a)已修复的故障没有从ecu中清除。

b)已经发生但不再存在的故障，如电线接触不良。因为存储的故障目前不是实际故障，所以在从存储器中清除之前，不需要修复它。

5.4.2故障诊断:打开点火开关，指示灯会接地1-3秒。如果有当前故障，电子控制单元闪烁该故障。如果有更多故障，闪烁代码将闪烁最近检测到的故障。只要是实际故障，指示灯就会反复闪烁故障代码。如果没有当前故障，最后存储的四个故障将以相反的顺序显示(即第一个故障闪烁最后发现的故障)，故障代码只会闪烁一次。

5.4.3故障清除模式打开点火开关，指示灯会接地3-6.3秒。如果abs灯快速闪烁8次，则系统结构代码闪烁，表示清洗成功，abs故障已从存储器中清除。如果abs灯没有闪烁8次，只有系统结构码闪烁，说明abs系统还有实际故障，清洗前必须修复。

5.4.4系统代码:清洗模式下显示的数字代码，一般abs系统使用的结构代码如下:4s/4m闪烁两次。

5.4.5系统格式化:在某些情况下，如果出现故障代码7-3，系统需要重新确认。此时可采用以下方法:在清零模式下，系统代码闪烁三次后，将指示灯接地三次，每次大于0。5秒，然后闪四次，然后是新系统的代码。

闪烁代码的诊断步骤

模式程序系统应作为诊断的第一步操作:打开点火开关。

三种可能的反应:

1。abs警示灯瞬间点亮，然后熄灭，表示ABS没有系统ok的实际故障。

不需要采取行动。2.abs灯不亮，说明线路出故障或者灯泡坏了。检查线路和灯泡，并进行必要的修理。3.ABS灯一直亮着，表示系统中有一个或多个故障。继续闪存代码诊断(至第二步)。第二步:按住闪码开关一秒，ABS指示灯开始闪两组码。

确定故障是实际的还是存储的:

实际故障:灯会重复显示一个代码。

存储故障:灯会显示每次存储故障的代码，然后熄灭，故障只显示一次。

第三步:根据闪烁次数，确定闪烁代码第一组数字:
闪烁1-8次，间歇(1.5秒)
第二组数字:
闪烁1-6次，间歇(4秒)关闭点火开关，根据闪烁代码表确定故障类型。步骤4:纠正并记录实际故障，并进行必要的纠正。1.2.3重复存储故障记录以备将来参考。步骤5:从内存中清除故障。abs灯至少闪烁8次。所有故障都被成功清除。关闭开关，保持至少3秒钟，不要闪烁8次。实际故障仍然存在。重复
步骤1-5。

闪存代码表

第一组故障闪烁代码、第二组故障闪烁代码、故障部件的数量， 故障位置个数1无故障1无故障2abs电磁阀1右前轮3传感器间隙大2左前轮4传感器断路/短路3右后轮5传感器信号不稳定4左后轮6齿圈损坏5三桥右轮6三桥左轮7系统功能1数据接口2asr差速阀3第三制动继电器指减速器继电器4abs灯5asr布置6asr比例阀8ecu1低电压2高电压3内部故障4系统布置故障5接地