【检修知识】广本2.3SRS忠告灯常亮

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广州本田2.3srs警示灯常亮。故障分析及更新:2008-1-98:47:59来源:湖南汽车维修 故障排除:首先打开点火开关，确保srs警示灯如车主所述保持亮灭。 正常情况下:当点火开关打开时，srs灯将点亮，系统将进行自检。如果没有故障，srs灯将在6秒后熄灭。 如果srs警告灯在行驶过程中不熄灭或亮起，说明srs系统存在故障，相应的故障代码存储在srs计算机中。当srs警告灯点亮时，srs系统将失去其正常功能。 经询问，车主称:仅一个月前，因为电池没电，拆下电池充了一天电，更换后srs警示灯亮了。 别的没碰过，带着这个问题去过很多修理厂检查。有的说是气囊故障，有的说是srs电脑故障，众说纷纭，但最终都没有解决问题。 要知道srs警告灯亮起有两种情况:1。srs系统中的某些部件损坏或线路故障，会产生相应的故障代码，并存储在SRS计算机中，供维修人员调用。 2.拆下蓄电池负极，或者在未拆下蓄电池负极的情况下拆下方向盘或仪表板时，srs系统中的一个或多个接头已被拆下。虽然它们已被插回，但存储器故障代码也会存储在计算机中。 第一种情况，需要通过仪器设备或人工读取故障代码，排除故障后再用特定的方法和程序清除故障灯。 在第二种情况下，故障灯可以通过特定的方法和程序清除。 根据车主的描述和故障排除由简单到复杂的基本原则，先采取第二种方法，看是否能解决问题，否则读取故障代码，进行针对性的检测和维修。 本田srs系统故障码清除有其独特性。它有一个srs系统故障记忆清除信号插头，也叫代码清除插头，位于方向盘下方，仪表板左侧，是一个2p黄色插头。 在搜索中，我们首先找到了一个蓝色的2p空插头。按照它的规定，srs系统的线束和插头都是醒目的黄色(该车在发动机舱上盖左侧有一个尖)，所以判定这个蓝色的插头不是消码插头(车主回忆自己在别处维修时划了这个插头)。 继续在附近搜索。因此，左侧保险丝盒的背面有两个2p黄色插头。下面有一个略大的黄色插头，但不是空插头。上面有一个略小的黄色插头，是空插头。根据空插头线束的方向和颜色，都是通过黄色大线束接srs电脑的。除此之外，没有其他合适的插头满足上述条件。所以基本确定这个略小的2p黄色空塞是srs系统。 排除故障代码的具体步骤如下:1 .关闭点火开关，连接消码插头；2.当点火开关打开时，srs警告灯点亮，6秒钟后熄灭。此时断开跳线，等待灯再次亮起；3.srs灯亮时，再次连接消码插头，4秒后灯灭。此时，断开跳线；4.等待4秒，灯闪两下，然后熄灭，然后关闭点火开关，清除代码。 以上程序完成后，srs警示灯在点火开关打开6秒后会正常熄灭，行驶过程中不会亮起，说明故障已经排除，证明之前的维修思路也是准确的。 实际上，系统没有大的故障。至于警示灯，只是停电造成的。 本田的中/0/系统、srs系统、abs系统、自动变速系统有两个读取故障码的检测插头。 一种是通过闪烁各自的警示灯来手动读码(2p插头)；另一个是用检测器读码(3p插头)，都在副驾驶的杂物箱下面，清除故障码，除了srs系统配有专用的清码插头，其他系统都可以通过拔掉各自的保险丝来清码。 在不同汽车的srs系统自诊断中，读码和清码的方法有很大的区别，比如清除故障码。排除故障后，srs电脑中记忆的代码一般用手或仪器清除，然后srs警告灯可以熄灭，而不是断电清除代码。 不过也有例外，比如奇瑞车系。排除故障后，srs警示灯可自动熄灭，无需特殊代码清除。三菱车系列，如果故障确实已经排除，在断电24小时以上后可以成功清除故障代码。 经验:技术资料在维修工作中非常重要，尤其是在汽车工业飞速发展的今天，车型多、更新快就显得更加必要和迫切。因此，要求我们的员工必须不断加强学习，勤于实践，善于总结，才能适应并顺利完成各项维修工作