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一辆宝马760li轿车，行驶里程约64000km。车主回应:这个car/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ124242 提车后:首先连接诊断仪的isid选择菜单，诊断仪自动识别车型，然后整车电控系统检测出很多故障码。因为无法识别真假故障，所以所有故障代码都被记录并清除。这辆车有两个dme发动机 0/控制模块，dme-1是the/きだよよよよよよよよよよよ1的 check/きだよよよ0/数据流，其中主要数据如下:空气流量信号15k g/h；轨压3.0mpa燃油喷射时间为1。89毫秒；加速踏板信号1为0。72伏，加速踏板信号2为0。36v。对比标准数据流，发现空气流量信号略大，喷油时间略长。看着数据流，我们发现了问题。2缸的不稳定值已经达到了5.10，而其他缸的值都接近0，这说明2缸明显不好用。 该车配有n73/きだよよよよよよよよきよよよよよよよよ n73/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ1242424，每个气缸的燃油轨由高压泵提供高压燃油，高压泵由排气凸轮轴驱动。高压泵对来自电子燃油泵的燃油加压，将燃油压力提高到5 ~ 12 MPa。压缩后的燃油通过高压油管到达燃油分配管，然后到达喷油器。一般的汽车示波器在这里是很难测量的，喷油时间只能用诊断仪检查。。 根据维修经验和数据，可能有许多系统涉及整体工作不良of/きだよよよよよよよよよよよよよよよ1首先分析燃油系统，因为故障诊断仪上显示的油轨压力为3。0mpa，说明压力正常，个别气缸油压不能太低。喷油器由the/きだよよよきだよよよよきだき1控制。另一方面，如果单个气缸的喷油器电路有问题，则喷油器电路短路或开路的故障代码应存储在系统中。至于点火系统，宝马点火系统的控制电路工作比较稳定，问题很少，除了点火线圈和火花塞有时候会有问题，2缸的点火电路用测试灯检测，启动发动机小时测试灯能闪烁，说明点火电路基本正常。因为只有两个气缸工作不好，所以空气流量传感器、氧气传感器、水温传感器都不需要检查，而要重点检查是否漏气，气缸压力是否正常。 接下来，是时候检查气缸压力了。这车不拆进气歧管是测不到缸压的。拆下右侧进气软管of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ124242继续测试DME-2/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ1然后，拆下进气歧管后，发现两个气缸之间的燃油管有一些漏油现象，但并不严重。这时，注意一个曲轴箱废气循环管没有插上，这将导致to/きだよよよよよよよよよよよよよよ1242424测得的每个气缸的压力都是正常的。为什么油管漏油时，故障诊断仪上显示的燃油压力仍然正常？分析应该是泄漏很少，高压泵做压力补偿，从数据流上看没有问题。 故障排除:更换泄漏的燃油管，安装废气循环管，更换进气歧管垫片和start/きだよよよよよよよよよよよよよよよ12 故障总结:这辆车虽然是几个故障造成的，但是2缸和8缸工作不好的直接原因是进气歧管垫片漏气。如果这种故障发生在普通汽车上，应该比较容易排除。但是，在后来对the/きだよよよよよよよよよきよよよよよよよ12424的维修工作中，笔者发现了几起宝马with/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ124轿车的案例
标题：【检修知识】宝马760Li轿车动员机毛病灯报警减速有力 地址：http://www.gzaaa.cn/new/28606.html
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