自动无人驾驶所带来的汽车保险问题

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最近，无人驾驶和自动无人驾驶的消息令人兴奋。关于主要汽车制造商和技术巨头发布自动无人驾驶汽车的消息铺天盖地。优步、乐视、百度和谷歌等互联网巨头也宣布开发无人驾驶汽车。自动无人驾驶的技术研发、收购、生产计划和各种升级产品的进展不禁让我们惊叹:自动无人驾驶的时代真的要来了，当我们出门看到街上没有司机的汽车经过时，我们大概不会认为自己抓到了鬼。

然而，事实上，在无人驾驶汽车推向市场的过程中，除了未能解决导致车祸的技术问题之外，当前的保险赔偿问题以及道德和伦理的缺失很可能是致命的打击。美国保险技术解决方案提供商acd的首席执行官厄尼·布雷(Ernie bray)让人们深思。

自从泰斯拉S型汽车在无人驾驶状态下发生致命事故的消息传出后，由于市场上大多数汽车制造商都在努力开发无人驾驶技术，各大媒体和各种专家通过问答对话讨论了无人驾驶汽车的优缺点。

迄今为止，大多数问题都集中在三个关键领域？

责任:如果负责驾驶的机器人造成事故，谁应该承担责任并做出赔偿？

技术问题:是时候将自动无人驾驶技术推向市场了吗？

道德问题？人工智能将如何控制车辆做出关键决定，谁负责人工智能的编程？

虽然这场争论才刚刚开始，人们已经达成了初步的共识。然而，随着新数据、新问题和新解决方案的出现，我们需要重新审视过去的传统观点。

责任方面

人们普遍认为，自主无人驾驶车辆的制造商应该对机器人驾驶员的缺陷或故障所造成的事故负责。事实上，沃尔沃去年先发制人地宣布，将对其完全自主开发的智能安全自动驾驶系统造成的所有人身伤害和财产损失进行赔偿。公司提出了什么样的猜测和建议？该系统将非常安全，即使没有人工干预，所以人类乘客不必为事故负责。

确定赔偿责任？说起来容易做起来难？

上述结论听起来很简单，但实际情况会与理论不同吗？

如果自动驾驶仪在某个时刻切换到手动模式会怎么样？谁将确定事故的真实性和时间？谁将拥有车内的数据黑匣子？业主是否有权拥有数据，业主是否可以依法扣留数据并干预事故责任调查？

评估人员的专业知识需要达到什么水平？索赔调查员需要成为计算机专家来分析数据和恢复事故吗？

目前，使用自动无人驾驶和驾驶辅助技术的汽车保险范围与传统车辆相同。事故发生后，保险费在短期内可能会上涨。为什么？因为半自动系统的普及可能会增加人为失误的可能性，从而导致更多的事故。