【维修常识】图解汽车（11） 汽车转向体系构造剖析

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咱们平常开车，把持好偏向盘就能让车往咱们想要的偏向行驶，很少会探索偏向盘是怎样使车轮转向的。也常常听到“液压助力转向”、“电动助力转向”、“自动转向”这些名词，它们究竟是怎样任务的？又有什么差别？上面咱们一同来懂得一下吧。

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●作甚助力转向?

　　所谓助力转向，是指借助外力，使驾驶者用更少的力就能实现转向。后来利用于一些大型车上，不必那么费劲就可能轻松地实现转向。当初曾经普遍利用于种种车型上，使得驾驶愈加轻松、迅速，必定水平上进步了驾驶保险性。助力转向按能源的起源可分为液压助力和电动助力两种。

●机器式液压助力转向

　　机器式液压助力体系重要包含齿轮齿条转向构造和液压体系(液压助力泵、液压缸、活塞等)两局部。任务道理是经由过程液压泵(由动员机皮带动员)供给油压推进活塞，进而发生帮助力推进转向拉杆，帮助车轮转向。

　　那详细是怎么举措的呢？起首位于转向机上的机器阀体（可随转向柱滚动），在偏向盘不滚动时，阀体坚持原位，活塞两侧的油压雷同，处于均衡状况。当偏向盘滚动时，转向把持阀就会响应的翻开或封闭，一侧油液不经由液压缸而间接回流至储油罐，另一侧油液持续注入液压缸内，如许活塞两侧就会发生压差而被推进，进而发生帮助力推进转向拉杆，使转向愈加轻松。

　　在液压转向体系中，如车轮的激烈跳动和碰到坑洼路面招致轮胎呈现非自立的转向时，能够经由过程液压对活塞的感化可能很好的缓冲和接收震撼，使通报到偏向盘上的震撼大大增加。机器液压助力技巧幼稚稳固，牢靠性高，利用普遍。但构造较庞杂，保护本钱较高。并且纯真的机器式液压助力体系助力力度弗成调理，很难统筹低速和高速行驶时对指向精度的差别需要。

●电子式液压助力转向

　　电子式液压助力的构造道理与机器式液压助力大要雷同，最大的差别在于供给油压油泵的驱动方法差别。机器式液压助力的液压泵间接是经由过程动员机皮带驱动的，而电子式液压助力采取的是由电力驱动的电子泵。

　　电子液压助力的电子泵，不必耗费动员机自身的能源，并且电子泵是由电子体系把持的，不须要转向时，电子泵封闭，进一步增加能耗。电子液压助力转向体系的电子把持单位，应用对车速传感器、转向角度传感器等传感器的信息处置，能够经由过程转变电子泵的流量来转变转向助力的力度巨细。

●电动助力转向

　　电动助力重要由传感器、把持单位和助力电机形成，不了液压助力体系的液压泵、液压管路、转向柱阀体等构造，构造十分简略。

　　重要任务道理是，在偏向盘滚动时，位于转向柱地位的转矩传感器将滚动旌旗灯号传到把持器，把持器经由过程运算修改给电机供给恰当的电压，驱动电机滚动。而电念头输出的扭矩经加速机构缩小后推进转向柱或转向拉杆，从而供给转向助力。电动助力转向体系能够依据速率转变助力的巨细，可能让偏向盘在低速时更轻巧，而在高速时更稳固。

　　电动助力转向有两种完成方法，一种是对转向柱施加助力，是将助力电机经加速增扭后间接衔接在转向柱上，电机输出的帮助扭矩间接施加在转向柱上，相称于电机间接辅助咱们滚动偏向盘。另一种是对转向拉杆施加助力，是将助力电机装置在转向拉杆上，间接用助力电机推进拉杆使车轮转向。后者构造更为紧凑、便于安排，现在应用比拟普遍。

●随速可变助力转向是怎么的?

　　随速可变助力转向是指转向助力的巨细可跟着车速的一些变化而转变。如许有什么利益呢？在平常泊车入库等低速行驶时，如偏向盘转向轻巧确切很便利，然而假如在高速行驶时，偏向盘转向过于轻巧反而是一种迫害，由于倒霉于车辆高速行驶的稳固性。

　　而随速可变助力转向能够做到这点，当车低速行驶时，它能够供给大的助力，保障偏向盘滚动轻巧和机动；当车速较高时，它供给的助力就会较小，以加强行车的保险性和稳固性。

●作甚可变转向比转向体系(自动转向体系)？

　　所谓可变转向比，能够简略懂得为偏向盘滚动的角度与对应的车轮滚动角度的比值。后面提到的随速可变助力转向体系中，可能转变的仅仅是助力力度，也便是只能转变偏向盘滚动时的助力罢了，然而转向比是弗成转变的，而可变转向比的转向体系仅可能转变转向的助力力度，在差别情形下，偏向盘转角对应的车轮滚动角度也是能够变更的。

　　如上图中的自动转向体系中，在转向盘和转向轮之间装置一个电子把持的机器机构，那么车轮团体转向的角度不再仅仅是驾驶员输入偏向盘的角度，而是在此基本上叠加上蜗轮蜗杆调理机构附加的角度。那么经由过程应用电念头对蜗轮蜗杆调理构造的把持，能够转变传动体系的传动比。

　　如许做有什么利益呢？在低速时，经由过程电念头的感化使蜗轮蜗杆调理机构与驾驶员滚动偏向盘的偏向雷同，能够增加对转向力的需要。而在高速时，经由过程电念头的感化使蜗轮蜗杆调理机构与驾驶员滚动偏向盘的偏向相反，增加前轮的滚动角度，进步转向稳固性。