新合资企业该重用什么人？

本篇文章729字，读完约2分钟

郑洁曾在通用汽车中国公司担任重要职务，现任克莱斯勒中国销售有限公司总裁，并将很快成为广汽菲亚特克莱斯勒合资销售公司成立的焦点。

毕绍普曾在宝马英国和保时捷中国工作，现任奇瑞捷豹路虎联合营销和售后服务机构imss的总裁

艺鹭曾在imss担任重要职务，imss是宝马中国、捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎的联合营销和售后服务机构

在过去一年左右的时间里，围绕国内生产的最后一批主流国际品牌汽车出现了很多是非。其中，销售渠道整合中的人事安排无疑是媒体的最爱。那么，除了中外关于发言权的争论之外，更现实的问题可能是谁更适合担任合资企业的高管，他们应该挣多少钱？

问:艺鹭辞职后，毕少普被任命为奇瑞捷豹路虎联合市场销售服务机构总裁，胡军从副总裁晋升为执行副总裁。我注意到毕少普虽然是英国人，却没有捷豹路虎的经验。在他40年的职业生涯中，他主要为英国宝马和保时捷工作，被称为保时捷在中国十年辉煌背后的驱动力。他是捷豹路虎纯粹的职业经理人。职业经理人主要对自己的企业和董事会负责，而不仅仅代表一方的利益。聘请职业经理人作为合资企业高管会更有利于企业发展吗？

答:当然，这是有益的，因为职业经理人往往可以超越合资双方的利益差异，从合资企业利益最大化的角度来看待问题，做出更贴近市场、更符合商业规则的商业决策，但这只是一个必要条件，而不是充分条件。例如，虽然艺鹭是由一个外国政党派出的，但他实际上是一个职业经理人。然而，作为imss这样一个联合组织的总裁，他的授权是相当有限的，但他必须协调捷豹路虎中国、奇瑞捷豹路虎市场部甚至生产企业之间的复杂关系，这自然是无能为力的。因此，只要imss不升格为具有独立法人资格和同等权力的合资销售公司，艺鹭的接班人毕少普即使有能力也没有机会。