一季度上市车企业绩冰火两重天

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国内主要上市汽车公司的第一季度财务报告相继发布。总体而言，上市汽车公司的业绩可谓冰与火，汽车公司的利润两极分化越来越明显。有高净利润的精英，如比亚迪、东风汽车、海马汽车；基础深厚稳固，如SAIC、长安汽车、长城汽车；净利润也有所下降，如广州汽车集团、江淮汽车和一汽汽车；一汽李霞陷入亏损泥潭。

国内主要上市汽车公司的第一季度财务报告相继发布。在笔者统计的10家上市汽车公司中，有高净利润的精英，如比亚迪、东风汽车和海马汽车；基础深厚稳固，如SAIC、长安汽车、长城汽车；净利润也有所下降，如广州汽车集团、江淮汽车和一汽汽车；深陷亏损泥潭的一汽李霞更难自拔。

总体而言，上市汽车公司的业绩可谓冰与火，汽车公司的利润两极分化越来越明显。

净利润增长型企业

净利润增长前三名:比亚迪、东风和海马

据笔者统计，在10家上市汽车公司中，比亚迪、东风汽车和海马汽车凭借100%以上的净利润增长，稳居增长率前三名。然而，这三家汽车公司去年第一季度的净利润不到1亿元，其中比亚迪今年实现了910.75%的天文数字增长，原因是其去年第一季度的净利润只有1100万元。

比亚迪第一季度财务报告显示，其营业收入为152.82亿元，同比增长30.35%，去年同期为117.23亿元；其中，上市公司股东应占净利润1.21亿元，同比增长910.75%。然而，扣除非经常性损益后，比亚迪的净利润降至4039万元。计入当期损益的政府补贴为6480万元。由此可以看出，在其迷人的财务报表背后，政府补贴贡献良多。

根据季度报告分析，营业收入的增加主要是由汽车业务的增加引起的。受传统汽车业务衰退拖累的迹象有所改善。2015年上半年，比亚迪的传统汽车业务稳步复苏。在新能源汽车方面，比亚迪推出的双模式电动车秦仍供不应求，电动公交车也赢得了更多城市的订单。比亚迪预计，随着新电池容量的推出，公司新能源汽车的销量将在今年上半年大幅增长，并为公司带来一定的利润贡献；太阳能业务预计上半年会有一定的亏损。

东风汽车一季度财务报告显示，其营业收入为35.01亿元，同比下降19.27%，去年同期为43.37亿元；其中，上市公司股东应占净利润1.37亿元，同比增长280%。根据对利润表项目大幅变动原因的解释，由于2015年第一季度销售额及相应税费下降，营业税及附加费同比下降2878.98万元，资产减值损失和所得税费用同比分别下降5589.84万元和2185.74万元。今年第一季度，东风汽车共售出4.33万辆汽车，同比下降32.44%。

海马汽车一季度财务报告显示，其营业收入为36.09亿元，同比增长35.68%，去年同期为26.6亿元；其中，上市公司股东应占净利润1.29亿元，同比增长119.99%。根据海马的原因分析，营业收入和净利润的增加是由于销售量的增加和销售结构的调整。