义乌购200辆国标Ⅳ垃圾运输车

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购买国标ⅳ全封闭垃圾清运车

近日，记者在义乌市绿地垃圾清运有限公司看到两辆全新的全封闭垃圾自卸车非常显眼，工人们在新车旁倍感清爽。司机陈师傅说，开全封闭垃圾车清理垃圾时，不用担心被处罚，因为车上的垃圾会被风吹落。

义乌市绿地垃圾清运有限公司位于义乌市陈达镇，是一家从事建筑垃圾清运和回收的专业公司，年垃圾消耗量110万吨。3月初，公司负责人徐兴斌接到义乌市综合行政执法局的来信后，做出了一个大胆的决定:投资5000万元，分批购买100辆国标四型全封闭自卸汽车，逐步淘汰现有的国标二型和国标三型垃圾车。

徐兴斌表示，由于垃圾清运量大，公司附属的外省车辆只能临时安排运输，当全部100辆新车到位后，所有现有的外省租赁车辆将被淘汰。

义乌市综合行政执法局业务科科长于文军表示，《义乌市建筑垃圾处置单位和运输车辆管理办法》颁布后，义乌市从事建筑垃圾运输的企业反响强烈。截至4月10日，已有9家具备垃圾运输资质的单位与汽车销售公司签订了购车合同，购买了200辆国标ⅳ垃圾车。义乌金杂七渣土运输有限公司的20辆全封闭垃圾车已经到位并取得牌照，其他运输公司的新车将在5月底前到位。

建立源头管理机制，规范车辆

城市建筑垃圾运输车辆的监管是一个长期存在的问题。义乌市行政综合执法局作为行政管理部门，近年来进行了有益的探索。

目前，义乌市有500多个建筑工地，有50多家建筑垃圾运输企业在市场监管部门注册，但只有16家企业拥有1045辆车在执法部门注册。由于1/3的外来垃圾运输车辆并未全部纳入义乌本地运输公司的管理范围，建筑垃圾的非法运输屡禁不止。

由于司机服务年限长、素质低，义乌经常发生超载、闯红灯等违法行为。此前，对于此类违法行为，义乌市地方综合行政执法部门主要采取扣留车辆的方式，但往往事半功倍。

今年3月，义乌市出台了《关于加强建筑垃圾处置单位和运输车辆管理的办法》，规定义乌市从事建筑垃圾运输的单位必须具备四个条件。自2016年1月1日起，非义乌注册车辆不得在310省道、环城西路、环城北路、环城南路范围内从事建筑垃圾处置和运输；自2017年1月1日起，非义乌注册车辆不得在本市行政区域内从事建筑垃圾处置和运输。从源头入手，建立源头管理机制，完善出入机制，对建筑垃圾运输企业、车辆和人员进行评分考核。同时，全市建筑垃圾运输车辆将统一纳入企业管理；在主城内土方施工现场出入口安装视频监控系统；符合规范的运输车辆的统一登记和全球定位系统的安装。

截至3月底，所有获得运输资质的建筑垃圾运输车辆均安装了gps，在市区14个建筑工地安装了监控探头，从源头上实时监控垃圾运输车辆的运行情况，严厉打击建筑垃圾的非法处置和运输。

义乌市综合行政执法局副局长盛表示，下一步，该局将对建筑垃圾处理单位和运输车辆分两步走。一是将国外垃圾运输车辆纳入义乌本地运输公司，实行规范化管理；第二步:时机成熟时，对垃圾运输车辆实行义乌化管理，逐步淘汰现有国标二、国标三运输车辆。从今年3月起，所有新购置的运输车辆必须达到国家标准四，否则不能在义乌从事建筑垃圾运输。

对非法运输建筑垃圾的零容忍

为配合《建筑垃圾处置单位和运输车辆管理办法》的实施，规范建筑工地和建筑垃圾的处置和运输。自3月5日起，义乌市综合行政执法局对蓝天行动施工现场和进出本市的车辆进行了深入监管。我局和当地执法大队集中精干人员组成专项整治机动小组，全面开展建筑垃圾专项整治，保持高压态势，对非法运输建筑垃圾采取零容忍态度。

义乌江东执法大队有10个建筑工地和4个正在重建的村庄。有效遏制非法处置、走私和倾倒建筑垃圾。今年年初，大队实行网格化管理，将大队人员划分为16个网格，对人民负责，采取群众举报、检查监督、昼夜检查相结合的方式。查处主要地区运输车辆走私和处置建筑垃圾的行为；车辆没有登记，没有安装全球定位系统；擅自改装加高车厢栏杆，超载、超限、超速行驶；非法行为，如运输过程中未密封覆盖。

3月中旬，在检查过程中，执法人员发现，在江东街一个旧村的重建现场，数十辆运输车辆未经批准就在运输建筑垃圾。执法人员应当当场书面通知建设单位和运输公司停止施工和运输，并在恢复施工前必须办理领取城市建筑垃圾运输许可证等相关手续。这引起了当地村民的不满和围攻，场面一度混乱。江东执法大队耐心劝说村民做好思想工作。最终获得了村民和建设单位的理解与合作。目前，建设单位已经接受了执法部门6万元的处罚，垃圾运输公司也同意了执法部门的处罚。

江东执法大队负责人于勇军表示，这是该大队迄今调查的最大一起建筑垃圾非法走私案件。对于此类案件，大队将采取零容忍态度，严格依法查处。

于文军表示，自开展“蓝天行动”规范施工现场和车辆进出以来，我局共检查施工现场3894次，查获1017辆不规范垃圾运输车辆，处罚70人，其中52人被记分，655人立案调查，113人超载。