2015年增幅或低于5% 中国车市步入衰退期？

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多年来一直被列为全球最大销售市场的中国汽车市场，已经进入了一个缓慢增长的时期。许多研究机构预测，2015年中国的经济增长率将保持在7%左右。由于国内生产总值增长缓慢而稳定，汽车市场也进入了一个相对疲软的增长期。2014年，中国汽车销售增长率从2013年的14%左右下降到7%左右，销售增长明显低于产出增长。独立汽车行业评论员夏树悲观地预测，2015年汽车市场的增长率不会超过5%。

中国汽车经销商协会有形汽车市场分会会长苏慧表示，今年1月，北京汽车市场在低迷中增长，减少了1.2万辆。第一个原因是购买限制政策的限制；其次，北京汽车市场的长期低迷导致经销商缺乏信心和热情，消费者更容易采取观望态度；第三，人大传递的信息大多是汽车市场和环境监管的政策信息，没有鼓励汽车消费的信息，导致消费者购买热情下降。

中国汽车经销商协会的库存预警指数显示，经销商的库存压力已达到该指数发布以来的最高水平，2015年将需要消化库存压力。因此，2015年，汽车销售增长率将进入回落和触底阶段，这是前几年的最低水平。苏慧表示:城市居民的消费模式将会改变，租赁市场将会繁荣，这将导致个人购车意愿下降。此外，由于数量限制政策和地区所有权控制，2015年汽车市场不容乐观。

2014年，自主品牌损失惨重，其在乘用车市场的份额整体下降。2014年汽车市场增长3.5%，自主品牌汽车销量同比下降16.9%，从2013年的328.32万辆降至272.91万辆。只有在suv市场，我们才能看到更多我们自己品牌的好消息。2015年2月，在销量排名前15位的suv中，有10个座位被独立品牌占据。

在过去的两年里，随着消费的升级和年轻人的时尚需求，suv市场发展迅速。由于政策的阶段性特点，2014 ~ 2015年企业平均油耗压力相对较小，国际油价处于超低位置，因此消费者购买suv车型的热情会增加。此外，2014年，各种suv产品由自主品牌推出，其在suv市场的份额已达到49%的高水平。在新的suv产品中，自有品牌超过10个，对提高自有品牌企业的平均售价和利润有明显的效果。

专家预测，未来，自主品牌在suv市场也将面临汽车蓬勃发展和调整的周期。自有品牌加速了suv产品布局和技术升级，很好地抓住了市场和政策的时间窗口，但要改变弱势地位仍然比较困难。

今年进口汽车市场的形势也不容乐观。2014年，中国共进口汽车142.3万辆，同比增长21.6%，增速创下三年新高。然而，今年1月和2月，进口汽车的进口量和需求都出现了显著下降。

今年，进口汽车市场的增长率可能会降至五年来的最低水平，首次出现个位数的增长。中国机械股份有限公司市场部高级经理王存表示，自2014年下半年以来，中国进口汽车的供需矛盾日益突出，因此2015年国内进口汽车市场的增速将放缓至10%左右。

与此同时，进口汽车公司迅速将畅销车型引入国内生产，这也将影响进口汽车的整体销量。2015年，进口汽车市场将有60辆新车，但市场上新车型的数量有限。相反，中国制造的进口汽车数量正在进一步扩大，今年进口汽车的销量将进一步减少，或者将达到近年来的最低值。