新能源汽车发展要走平民化路线

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随着近年来社会环保和节能意识的逐步提高，公众对新能源汽车的关注和需求日益增加，国内汽车制造商也加快了新能源汽车的战略布局和研发。然而，如何实现全面商业化，进入普通百姓的家庭，是一个需要深入探讨的课题，尤其是一个需要扎实实践的课题 安徽江淮汽车董事长安进认为，近年来，中国新能源汽车产业取得了显著进步，市场化进入了新的发展阶段，商业模式得到了创新。但是，总的来说，新能源汽车的市场规模与中国年销量超过2200万辆的市场规模相比仍然很小。发展私人消费也非常困难，有效的商业盈利模式仍在探索之中 与国外主要发达国家相比，我国产品的竞争力还有很大差距。市场消费仍面临价格高、里程短、收费不方便、信誉低、市场接受度低等问题 市场上的一些高端产品确实很抢手，但我们不得不考虑谁是中国最大的汽车产品消费群体，以及未来5 ~ 10年我们的汽车买家，以及他们的财力是否能够负担得起如此昂贵的产品。 这辆车今年很热，但看起来很漂亮 造成汽车购买成本高的重要因素是动力电池的高成本，约占电动汽车成本的1/2。电动电车成本高的主要原因是尚未形成大规模生产，消费者在买车时不得不考虑纯电动汽车更换电池带来的高成本。 这实际上表明了工业生产对新能源汽车商业化的重要性 因为没有工业化，电池的成本永远不会下降 [/h/ 只有激发民间需求的积极性，新能源汽车才能实现大规模销售和成本控制，商业化的成本壁垒才能逐步突破 要真正促进新能源汽车的广泛使用，完善的社会化服务保障体系至关重要 安进表示，中国新能源政策体系的建设和稳定需要加强。在2012年底的示范项目之后，在半年的空窗口期之后，出台了后续支持政策 政策不明确，这让大多数新能源汽车公司等了很长时间 不完善的产品准入、收费设施和建设标准体系也极大地制约了新能源汽车的发展 安进表示，目前，中国新能源汽车现有商业模式不断优化，出现了杭州自驾租赁模式、江淮汽车个人服务定向购买模式、深交所汽车分店模式和融资租赁模式。北京的纯电动汽车推广模式、郑州的新能源公交车推广模式、分时租赁的国际推广模式已逐步引入中国各大城市 但是，现有的商业模式仍然难以适应新能源汽车产业的发展，还有许多问题需要解决 主要表现在:第一，正常的经营模式仍然依附于正确的补贴，不可能实现独立经营和盈利经营 第二，现有商业模式注重短期效应，未能与城市建设和交通有效结合。现有的商业模式没有充分重视和研究城市建设、交通规划、电网改造、土地供应和补贴资金的整合。 从长远来看，将会出现满足市场需求的潜力不足的问题 此外，不同区域的商业模式缺乏统一协调的机制。由于没有考虑与其他城市商业模式的有效联系，电动汽车一旦大规模推广，很可能会形成制约产业发展的新因素。 安进说 商业模式创新是实现新能源汽车产业化的关键。目前，新能源汽车商业化模式创新的主要任务是提高消费者对新产品的接受度，进而增加消费者数量，而不是使用传统汽车的推广模式 汽车企业需要了解消费者的潜在需求，形成清晰的价值主张和有效的盈利模式，并采取有效的方式整合关键资源，从而形成新的商业模式。在新商业模式形成的初期、试错期和成熟期，都需要政府创造一个有利于关键因素投入的政策环境，并出台一项坚决支持推广的政策，帮助汽车企业和消费者形成良好的互动机制。 如何实现新能源汽车的商业化？安进提出了以下建议 首先，新能源汽车应该走民用路线，我们必须牢牢抓住拥有最多消费者的工人阶级，不要让新能源汽车变成奢侈品，进入公共服务领域 其次，通过超越应用而非技术，我们可以充分利用中国巨大的市场需求，在应用规模上达到世界第一。这样的市场定位和产品定位更符合中国特色，让更多的人能够体验和使用新能源汽车，从而更有效地推动新能源汽车的商业化，刺激整个汽车行业的成熟和创新，降低购车成本，形成产业发展的良性循环。 第三，加快应用标准和市场支撑体系建设，并不断完善 建立和完善电动汽车制造企业的产品准入、车辆电机、电池和充电接口等一系列标准 尽快落实国务院关于推进新能源汽车市场化的一系列文件要求，加快充电和更换电气设备基础设施建设，加快盈利模式培育，有效消除地方保护，充分发挥政府公共部门率先使用新能源汽车产品的示范作用，保持宏观政策的连续性和稳定性 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案供应商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京郊区 龙耀翔远汽车配件有限公司主要产品有:制动鼓、轮毂、制动盘、制动蹄等国产和进口汽车、半挂车和全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠 公司不仅与中国重汽、华福等大型汽车制造商和车桥厂建立了长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲和东南亚，深受客户信赖 如果有需求，欢迎朋友从我们公司购买！ 2019年11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部联合主办。一带一路Xi国际环保产业合作峰会论坛和2019年第五届Xi国际环保产业博览会在Xi曲江国际会展中心举行 中国节能环保设备有限公司(以下简称中环设备有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭于11月6日至8日在 应邀出席。2019 Xi国际环保产业合作高峰论坛暨2019 中国节能环保设备股份有限公司(以下简称中环设备股份有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭应邀出席