汽车维修业将面临全面洗牌

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零件编码系统和黑名单系统使保险公司能够有效地比较价格，引导消费者购买价廉物美的产品，并引入合格的第三方维修机构。上月，以交通运输部为首的国家发展和改革委员会、国家质量监督检验检疫总局、中国保险监督管理委员会、公安部等10个部委发布了《关于推进汽车维修行业转型升级和提高服务质量的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出，自201零部件编码制度和黑名单制度以来，保险公司可以进行有效的价格比较，引导消费者购买价廉物美的产品，并引入合格的第三方维修机构。上月，由交通运输部牵头，国家发展和改革委员会、国家质量监督检验检疫总局、中国保监会、公安部等10部委联合发布了《关于推进汽车维修行业转型升级提高服务质量的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出，自2015年1月1日起，汽车制造企业应向授权维修企业和独立经营者披露汽车维修技术信息；原装汽车零部件应允许授权企业转售给未经授权的维修企业或最终用户；并通过编码系统，建立可追溯的零件质量保证保险体系。 紧接着，中国汽车维修行业协会和中国物品编码中心宣布，汽车零部件统一编码和标识征求意见稿已经完成，并已提交国家有关部门审查，预计将于今年年底发布。 这意味着汽车维修行业将面临全面洗牌，4s店将不再是唯一合格的维修机构，汽车售后价格将回归合理水平。对于2013年车险业务未能实现盈利的主要财产保险公司来说，汽车维修产业链的标准化也将是车险行业的一场革命。而业内人士认为，这也将成为汽车保险费率改革的铺垫。 保险公司为备件的虚假高价买单。今年年初，一位名叫陈(音)的车主花了大约80万元买了一辆进口suv，他告诉《证券日报》，他的车在一家4s店的某一部分售价接近5万元，要等很长时间。然而，在位于北四环的一家汽车修理厂，原始零件的价格只有一半。 在接下来的采访中，汽车修理厂的工作人员没有透露零件的具体来源。然而，美国一位同车车主表示，这部分在美国的修理价格仅为国内4s店价格的30%，这一切都与国内汽车行业常年垄断有关。 根据中国汽车维修行业协会和中国保险协会联合发布的汽车零比率报告，某款车的零比率系数高达1200，也就是说，如果更换了该车的所有零部件，所花的钱可以用来购买12辆相同的汽车。然而，这11辆车之间的差额最终由消费者和保险公司支付。自从今年年初以来，许多汽车制造商已经主动降低了汽车零部件的价格。然而，维护的主动权仍然掌握在4s店手中。 今年上半年，保险公司公布了2013年年报，但财产保险公司的承保利润普遍不尽如人意，除上市保险公司外，车险业务基本全线亏损。 关于汽车保险行业的损失，中国保监会主席项俊波指出，拥有数十亿元和数十亿元资金的汽车保险公司，很容易被拥有数百万元资金的4s店绑架，并被秘密送出，汽车保险费成为许多4s店最大的收入来源。 然而，这种模式可能很快就会被打破。 保险企业可能不再进驻《意见》中指出，从明年起，汽车生产企业应披露汽车维修技术信息，并允许授权企业将原汽车零部件转售给未经授权的维修企业或最终用户，并制定和实施汽车维修零部件分类编码规则、汽车维修零部件流通规范等技术标准。此外，应鼓励行业建立可追溯的零部件质量保证保险体系，发展第三方汽车维修零部件认证机构，加强零部件质量和信誉保证，与保险和第三方机构进行评估，建立企业服务质量黑名单制度。 与此同时，中国汽车维修行业协会和中国物品编码中心最近宣布，《汽车零部件统一编码和标识征求意见稿》已经完成，并已提交国家有关部门审查，预计将于今年年底发布。这两份意见稿都指向了汽车保险费率改革。 零部件编码和黑名单制度在实现汽车维修的透明性和开放性的同时，应该打破维修零部件渠道的垄断，给第三方合格的维修机构发展的机会。因此，保险公司可以有效地比较价格，引导消费者购买价廉物美的产品，摆脱4s店的绑架。 当售后价格回到合理水平时，买车容易，买车难，消费者对汽车保险产品有更多的选择。此前，一些调查显示，在选择汽车保险产品时，消费者更喜欢选择那些为了理赔方便而留在自己地方的保险公司。 由于保险公司驻扎在汽车4s店，一旦汽车有危险，保险公司的常驻人员可以在最短的时间内调查并确定损坏情况，并利用三方确定的工作时间和备件价格标准，当场共同确定修理费用，确保损坏的汽车尽快得到修理。在北京的一群乘客中，记者随机采访了近20名车主，询问他们在购买汽车保险时如何选择保险公司。基本上，每个车主都表示会选择一家价格相对较低的保险公司，但选择基本上仅限于几家在4s店落户的保险公司。一家4s店的维修人员也向记者建议，在购买汽车保险时，必须购买一家有联合保险的保险公司(即留在店内)，否则维修会很麻烦。 然而，这一概念将来会改变。据业内人士称，未来如果引入专业的第三方维修机构，由于零件编码和黑名单制度，维修价格将非常透明，因此保险公司可以与维修机构合作，有效提高理赔速度。消费者也可以选择最合适的维修网络。 事实上，就索赔效率而言，常驻店和非常驻店的保险公司差别不大。根据北京保监局最新发布的第三季度车险理赔报告，截至第三季度，35家保险公司北京分公司的平仓期为19.2天；5000元以下非人身伤害案件结案周期为16.8天，结案率为88.52%；承诺达成率为98.04。 然而，对于保险公司来说，新的汽车维修系统将是一个福音。但是对于4s店来说，他们可能需要找到一种新的盈利模式。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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