预计明年我国电动汽车产销量将超过美国

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目前，在新能源汽车领域，美国是世界上最大的市场。但业内普遍认为，在中国政府相继出台一系列优惠政策、大力推广新能源汽车的前提下，有专家分析指出，2015年中国电动汽车的产销量将超过美国，成为全球最大的电动汽车市场。 目前，中国推广的新能源汽车主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车。外国汽车巨头看中了中国电动汽车这块大蛋糕，纷纷进入中国市场，争夺中原。 宝马pk特斯拉在过去一年左右的时间里，特斯拉在全球汽车行业和资本行业掀起了波澜。仅用了半年时间，特斯拉就初步完成了华东、华南、华西和华北的市场布局。今年4月，特斯拉在北京和上海向用户交付车辆后，先后在杭州、深圳和成都建立了服务中心，并向用户交付车辆。 9月21日，宝马汽车在北京举行了进口宝马i3和i8的上市仪式。宝马i8是一款插电式混合动力超级跑车，从0到100公里的加速时间仅为4.4秒，最高时速为250公里。售价约为人民币200万元。不仅价格远远高于特斯拉，而且配置和质量也远远高于特斯拉。 一些分析师认为，宝马电动汽车进入中国对特斯拉构成了直接挑战。凭借宝马的技术和实力，预计它将赢得中国高端电动汽车市场的主导地位。 日产在中国采取了不同的方式。世界上最畅销的电动汽车是日产汽车公司开发的日产聆风。自推出以来的不到四年时间里，它已经在全球销售了超过13万辆汽车，在美国销售了超过6万辆汽车。今年前八个月，日产聆风在美国销售了18，941辆汽车，8月份，日产聆风在美国的销量达到创纪录的3，186辆。 与其他制造商直接进口外国产品到中国销售的做法不同，日产聆风采取了不同的方式，直接在中国生产，并采用合资和自主品牌的模式。汽车晨风在日产汽车制造经验的基础上，综合考虑中国市场的实际道路环境、消费者习惯以及纯电动汽车的政策法规，进行了必要的改进和升级。 与其他进口电动汽车相比，中国版的日产聆风(Nissan Leaf)在中国市场有更大的优势，它有着不同的做法。除了享受中央和地方政府的财政补贴外，他们还可以免交汽车购置税。在一些限购的城市，凯臣峰峰也可以先获得或免费获得汽车牌照。 插电式混合动力车更受中国消费者的欢迎。一般来说，中国家庭只有一辆私家车，这需要考虑通勤和旅行的需要。续航里程仅超过100公里的纯电动汽车无法满足这一需求。插电式混合动力汽车经过短距离和长距离的电力消耗后，可以通过家用电源进行充电，消除了消费者的里程焦虑。它是目前最适合中国国情的新能源汽车。 插电式混合动力汽车的续航里程相对较短，一般在50公里到70公里之间，而且使用的电池很轻，可以大大降低成本。另一方面，它可以消除里程焦虑。只要有固定的停车位，收费问题就可以解决。插电式混合动力汽车对于在中国推广新能源汽车具有重要意义。 丰田汽车位于中国常熟的R&D中心也在为混合动力和插电式混合动力的本地化做准备。该产品一旦上市，将对中国新能源汽车市场带来巨大冲击。在新能源汽车的技术路线上，大众放弃了氢动力和生物燃料动力，将插电式混合动力作为未来发展的重点。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上