国品牌零部件企业应尽快进入配套体系

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无论是合资企业还是自主品牌汽车企业，都需要培养本土供应商，降低成本。对于自主品牌汽车来说，逐步培育中国的核心供应商不仅是为了降低成本，也是他们摆脱对外依赖、打造真正自主品牌的必然战略选择。因此，中国品牌零部件企业在未来几年将有重要的发展机遇。 目前，随着中国汽车市场的快速发展和规模的不断扩大，中国汽车产业已经成为世界汽车领域最大的蛋糕。然而，在蛋糕越来越大的同时，中国汽车零部件企业的份额却在逐渐萎缩，面临被边缘化的危险。目前，几乎绝大多数汽车企业的核心供应商都被外资合资或独资的汽车零部件企业所垄断。中国汽车零部件企业的出路在哪里已经成为行业面临的一个非常严峻的问题。 此外，在配套、售后和出口零部件企业三大市场中，配套市场是核心，进入配套体系是做大做强的必由之路。如何促进中国零部件企业的发展，探索进入支撑体系的途径，搭建汽车行业采购商与供应商之间的重要沟通平台，也成为本次会议的核心主题。工业和信息化部和中国汽车工业协会的专家对未来的鼓励政策和产业趋势做了重要介绍。广州汽车集团、东风汽车、奔驰汽车等的代表。分析了当前汽车企业的配套采购趋势，以及欧美车、日韩车和自有品牌车的配套采购特点，并介绍了培育本土供应商的策略。 会议认为，针对当前产业发展形势，有关部门应进一步鼓励和推动现有合资和自主品牌汽车企业培育本土供应商。目前，许多合资企业已经形成了培养本地供应商的良好机制。值得鼓励自主品牌汽车特别重视并建立这一良好机制，这对学习国外先进技术，提高我国零部件企业的产品水平和管理水平，开拓国际市场具有重要价值。 关于中国品牌零部件企业如何尽快进入支持系统，专家和其他与会者一致认为，按照市场化规律为整车企业选择支持供应商的实质是，努力提高设计开发、产品质量和管理水平是中国汽车零部件企业发展的基础。但与此同时，我们应该积极与汽车企业沟通，及早介入，发现自己的不足，争取更多的机会。 随着市场竞争的加剧，汽车公司和零部件公司关系密切。进入汽车供应商体系是零部件企业做大做强的必然选择，选择符合标准、性价比最好的供应商也是汽车企业永恒的主题。 为此，与会专家共同提议以本次会议为契机，逐步建立汽车企业与零部件供应商之间的重要沟通平台。除了积极参与，他们还将号召更多的汽车企业和优秀的零部件供应商参与进来，共同建立高效的沟通机制，以满足汽车企业的采购需求，促进中国零部件行业和企业的实质性改善。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司（以下简称 中环装备公司 ）青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在

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