新能源汽车相关产业市场发展良好

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据统计，从1月到9月，中国生产了38522辆新能源汽车，销售了38163元，分别是去年同期的2.9倍和2.8倍。其中，纯电动汽车产销量分别为22，747辆和22，258辆，插电式混合动力汽车产销量分别为15，775辆和15，905辆。 按季度计算，第一季度产销量分别增长了1.8倍和1.6倍，第二季度增长了2.7倍和2.9倍，第三季度增长了3.9倍和3.8倍。就车型而言，中国新能源汽车的生产仍集中在汽车和公交车上，其中新能源汽车约占3/4，公交车占1/4，其他类型的新能源汽车如卡车、越野车和越野车几乎不存在。 有分析师认为，在地方政府出台购置税减免和补贴政策的背景下，中国对新能源汽车的需求已进入快速增长阶段，月产销量超过1万辆将成为常态。然而，面对新能源汽车的光明前景，相关专家认为，有必要给新能源汽车泼冷水，防止新能源项目仓促上马，避免重复建设和产能过剩。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳说，目前新能源汽车发展迅速。然而，在各种支持新能源汽车发展的国家政策的推动下，一些地方政府在新能源汽车项目上投资了数十亿甚至数十亿元，项目越大，他们就越开心。最终，政府不能为此买单，但事实上，人们还是会为此买单。他呼吁开发新能源汽车，以避免如此大的飞跃。 董阳认为，这种情况源于中国经济发展中存在的一些问题。例如，有些人认为发展是硬道理，谁快谁对，导致盲目重复建设；另一方面，它也来自中国的税收制度，主要税收来自生产，无论谁建工厂都要收税。因此，在一些地方，无论自身条件如何，新能源汽车项目都会启动。如果基本条件好，他们会更大，如果没有条件，他们会声称充满了空白。对此，董阳指出，与新能源汽车相关的行业并不像想象的那么简单，也没有传统汽车容易，所以投资必须谨慎。对于解决方案，董阳认为现有的方法不是很有效，应该采取一些措施来加强后端控制，比如设定环保指标来取得成效，或者对于所投资的新能源汽车项目，我们必须遵循经济规律，有明确的经济效益目标，并对做得不好负责。此外，他还希望媒体也能发挥舆论监督的作用，及时揭露问题，而不是盲目跟风。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上