限购大潮来袭 汽车经销商急寻出路

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继天津之后，杭州也在一夜之间遭遇了限购突袭，新增限购城市的预测一个接一个地成为现实，而终端经销商也不约而同地敲响了销售警钟。 3月25日，杭州市政府突然召开新闻发布会，宣布实施乘用车增量配额指标管理。这种情况与天津完全一样，天津在去年底宣布限购汽车。在同一个狂欢之夜之后，杭州的经销商开始担心接下来的冬天。 在冰和火之间 这些天，几乎所有的4s店都营业到晚上12点，甚至通宵营业。我们已经准备好了。我们从邻近城市中转了很多车，并提前通知了所有潜在客户。杭州的一家合资品牌经销商告诉《中国商报》,像其他汽车购买量有限的城市一样，杭州汽车市场上演了一场“世界末日嘉年华”,在这场活动中，所有车型的折扣都被立即取消，一些热销车型以更高的价格售出，店里所有的车型都被抢走，空.也遭殃 记者还了解到，在官方消息公布后，许多汽车制造商暂停了对其他城市经销商的供应，将供应集中到杭州市场:上海大众杭州元麦4s店就在同一天。紧急调车800辆，夜间作业；杭州和成奥迪4s店甚至转让了数千辆汽车，并告知有意购买的顾客，他们可以在当晚用10万元的首付来取车。 但对杭州的大多数经销商来说，这只是饥荒前的最后晚餐。短期销售爆发后，经销商将进入一个前景不确定的寒冬。据中国汽车工业协会统计，在一线城市限购汽车后，当地汽车销量通常会下降25%左右。 天津作为最后一个限购城市，其现状可以为杭州提供借鉴。

现在各家4s店都给出了不同程度的优惠，争夺少数中标的消费者，我们担心这样下去，市场会陷入恶性循环的价格竞争中。而且，客户流量也比限购之前下降了很多。天津市一家汽车经销商表示，天津车市的寒冬仍未过去。

针对这种情况，国家信息中心信息资源开发部主任李伟力表示，由于汽车限购的传言，包括天津在内的几个城市在2013年提前经历了消费恐慌，导致销量异常增长。这部分本应归于2014年的汽车销量增长被提前消费，这也是目前天津汽车市场未能走出寒冬的原因之一。 杭州的一位经销商告诉记者，他们感到四面楚歌:首先，一定是限购政策对市场的整体影响，限购之后，经销商将面临资金周转不灵、运营成本降低等问题。此外，还有来自汽车制造商的压力，他们仍在扩大生产能力和增加销售目标，这些销售目标最终将降至经销商水平。目前，中国大多数经销商的利润一直在下降，汽车限购的到来使这种情况更加恶化。 寻找新的地方 根据其他几个城市的经验，限购后小型车和弱势品牌的市场份额将大幅下降，而中高端车和强势品牌的市场份额将会增加。因此，大多数强势品牌经销商相对乐观，而一些弱势品牌经销商准备退休，并计划迁往三、四线城市。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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