迎来利好 广州加速电动汽车商业化进程

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广州刚刚被纳入新一轮新能源汽车推广，并立即推广纯电动汽车的大规模商业示范运营。12月13日，东风日产正式向广州花都区交付120辆汽车陈风纯电动汽车，这也是广州本土生产的第一辆投入示范运营的纯电动汽车。因此，新能源汽车在广州的推广进入了一个新的阶段。与当地政府的积极推动相比，其他汽车公司随着新能源汽车的普及已经掀起了新一轮的推出浪潮。仅在一个月内，就有四款重型车型投放市场。其中，包括东风日产汽车陈牌纯电动汽车、插电式混合动力汽车荣威550插电式、比亚迪插电式混合动力汽车秦、宝马华晨承诺1e。 分析指出，这是新一轮新能源汽车推广政策，新能源汽车的推广已经进入新一轮高潮。然而，新能源汽车的长期问题仍然存在。国家863节能与新能源汽车重大项目监管咨询专家组组长王炳刚表示，到2015年，中国首批试点城市的推广计划将达到30万辆左右。如果社会不能形成更好的合力，这一目标仍然难以实现。 广州率先成立电动车租赁公司 据了解，东风日产此次向花都区交付了120辆汽车陈风纯电动车，这是东风日产汽车陈品牌的第一辆电动车，也是广州本土生产的第一辆电动车。在首批车型中，100款将被引入出租车行业，20款将被出租给私人市场。 为了加快新能源汽车的商业模式，在首批车型投入使用的同时，由汽车经销商集团和出租车运营公司共同组建了全新的广州出发出租车有限公司，共同探索适合电动汽车的商业化模式。据悉，该公司由深圳东风南方工业集团有限公司、广州花都汽车城发展有限公司、广州花都大洋汽车租赁有限公司和广州交通集团出租汽车有限公司共同组建.. 120辆晨风汽车投入使用后，根据广州市的规划，到2015年，广州市新能源汽车总量力争达到1万辆，在公共交通、租赁、公务、专用车、私家车等领域将达到一定的应用规模。其中，公共汽车2000辆，出租车1000辆，公共汽车2000辆，环卫、邮政、物流专用车1000辆。同时，积极开展新能源汽车在私营部门的推广和应用。到2015年，车辆总数将达到4000辆。 根据华都的计划，在今年小批量纯电动汽车投入示范运营的基础上，2014-2015年将形成年产1万辆的晨风纯电动汽车产能，然后根据市场需求将产能提升至5万辆/年。到2016-2020年，将带动上下游产业发展，形成年产10万辆纯电动汽车的产能。 未来，广州将围绕两个推广、三个改造、四个突破来推广新能源汽车。广州市发改委副主任邓洪勇介绍，要实现推广模式的转变，需要从非插电式混合动力汽车的初级推广开始，大力推广纯电动汽车和插电式混合动力汽车(包括扩展项目)，实现市场开放的转变，采用国家招标方式，优先推广应用高性价比的新能源汽车。最终实现了商业模式的转型，打造了一批优质的新能源汽车服务企业，逐步形成了适合广州推广新能源汽车的商业模式。 目前，广州以广州汽车集团和东风日产为首，在番禺、白云、增城、花都四个核心区域形成了新能源产业基地。其中，番禺区是打造自主品牌新能源乘用车产业基地的核心重点，白云区是打造自主品牌新能源乘用车产业基地的核心重点，增城区是打造电动汽车综合示范及配套服务区的核心重点，花都区是打造纯电动乘用车产业基地的核心重点。 据悉，除了广州加快电动汽车产业化之外，石家庄、太原、北京等城市也掀起了新一轮推广高潮。 各种车型加速布局 在新一轮新能源汽车推广计划的刺激下，除了地方政府加快新能源汽车的商业推广之外，汽车企业掀起了新一轮的新能源汽车推出热潮。在不到一个月的时间里，四款重型车型已经投放市场。 前天，比亚迪推出了另一款新能源汽车秦，这是继比亚迪e6之后的又一款重要新能源汽车。据悉，该车是一款混合动力车型，配备了双引擎双模技术，可以在纯电动和混合动力模式之间自由切换。动力系统由1.5t发动机和与之匹配的电动机组成。一台总输出功率为217kw、峰值扭矩为479nm的动力换档器。 上周，东风日产交付了广州市政府的晨风纯电动汽车，这是东风日产自主品牌的第一款电动汽车。该车采用世界领先的锂离子电池技术，在综合工况下续航里程可达180公里。在快速充电模式下，晨风可以在5分钟内行驶60公里，30分钟内行驶80%。同时，最大速度为145公里/小时，0-50公里/小时为4.4秒，通过电池逆变器和电机，每100公里的功耗为14.6度。 在刚刚结束的广交会上，SAIC推出了荣威550插电式汽车，这是中国第一款插电式混合动力车。该车采用绿色运动三芯混合动力发动机组。Roewe 550插电式混合动力汽车采用edu智能电动驱动变速箱，实现了整个行驶过程中所有混合动力模式的智能控制，确保汽油发动机在大多数情况下都工作在经济运行范围内，同时充分发挥了电机低速时输出的强劲动力。 此外，华晨宝马旗下的独立品牌ZINORO正式向市场推出其首个1e产品。作为中国第一款高端品牌电动汽车，ZINORO 1e将以租赁的方式进行推广，以吸引和鼓励更多的消费者接受电动汽车。对于感兴趣的客户，ZINORO将协调电力公司进行现场停车位调查，提出安装方案，并协调物业公司安装充电墙箱。30万的目标能按时完成吗？ 一方面，地方政府做了足够的政策引导，另一方面，汽车企业也热情地推出了相关车型，加快了市场布局。然而，摆在我们面前的问题是，这能否实现之前设定的2015年中期目标？ 对全国试点城市进行了调查，总结了存在的一些问题。在推广方面，到2015年，中国首批试点城市的推广计划将达到30万辆左右，其中包括一半的私人购车。王炳刚表示担心，即使修改了目标，仍不知道未来两年内是否能完成30万辆。 分析指出，提前实现30万辆的目标仍然是困扰新能源汽车发展的一个长期问题，包括基础设施、技术标准、商业模式等。 复杂的利益博弈使得地方保护主义盛行，不同的汽车公司有不同的技术标准，对供电方式缺乏共识，导致各种实际问题，给纯电动汽车带来沉重的枷锁，使其难以实现。东风日产副总经理任勇表示，为了更好地推动电动汽车在中国的普及，政府不仅要设计，还要实践，还要发挥产业推广和消费者引导的作用；在电网和汽车公司之间，我们必须打破僵局，携手打破僵局，共同促进基础设施建设；在汽车公司和汽车公司之间，兄弟应该团结，他们的利润应该被切断，市场的大门应该合理地打开；汽车公司应该相互靠近，增强信任，搭建创新体验的桥梁。 SAIC乘用车技术中心副主任朱军也表示，汽车产业是一个大型制造业。如果没有足够的销售支持，汽车的价格将会相对较高，这反过来又会限制消费者的购买欲望。因此，在某款车型的初始阶段，我希望每个地方政府在没有地方保护的情况下，尽可能地开放竞争。 目前，突破新能源汽车发展的瓶颈已成为广州规划的重中之重。其中，建议坚持规划先行，加大政策支持力度，加快推进新能源汽车配套基础设施建设，初步建成智能充电服务网络，形成集选址、新建和改造现有停车场、封闭充电区和社会公共服务区、集中充电站和分布式充电桩为一体的集约化、开放式、社会化立体充电服务体系，以满足广州市快速增长的新能源汽车充电需求。计划共建设105个充电站和9970个充电桩。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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