首批新能源汽车推广城市公布 河北十城入选助治污

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其中，河北城市圈作为新能源汽车推广应用的区域尤为引人注目，它不仅是城市圈中数量最多的城市，也是这些城市中污染最严重的“帽子”。根据环境保护部今年公布的74个cities/きだよ的月度燃气质量状况，石家庄、唐山、邢台等河北省城市始终处于燃气质量相对较差城市的前列。

新能源汽车在这些地区的推广和应用能否改善未来的空气质量？环境保护部机动车排放监测中心的研究员韩英建在接受记者采访时说，就整个大区域而言，空的气体污染主要来自工业排放。然而，对于单个城市来说，汽车排放物也在促进烟雾的出现方面发挥了重要作用。新能源汽车的实施对城市有很大的影响。

28个新能源汽车推广城市群宣布

四部委确定的28个城市或地区是首批推广应用新能源汽车的城市或地区。名单包括:北京、天津、太原、晋城、大连、上海、宁波、合肥、芜湖、青岛、郑州、新乡、武汉、襄阳、广州、深圳等城市；河北城市群、浙江城市群、福建城市群、江西城市群和广东城市群。

其中，河北省城市群包括:石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、漳州、承德和张家口；浙江省的城市群包括:杭州、金华、绍兴和湖州；福建城市群包括:福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭；江西省的城市群包括:南昌、九江、福州、宜春、萍乡、上饶和漳州；广东省的城市群包括佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门和肇庆。

根据中国新能源汽车发展的规划要求，从2013年到2015年，中国将继续推广和应用新能源汽车。

今年9月，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会联合发布了《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，明确指出新能源汽车的推广应用应继续依托城市，特别是特大城市。在节能减排任务繁重的地区，如京津冀、长三角和珠三角，重点选择高热情的特大城市或城市群。

空气污染是国家大力推广新能源汽车的重要原因之一。韩英建认为，国家大气污染防治规划中专门提到了新能源汽车的推广，这表明新能源汽车的推广与大气污染直接相关。国务院今年发布的《大气污染防治行动计划》要求大力推广新能源汽车。公共交通、环卫等行业和政府机构应率先使用新能源汽车，并采取直接许可和财政补贴等措施鼓励个人购买。在北京、上海、广州等城市，每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料汽车的比例已经达到60%以上。

河北的十个城市被选中来帮助控制区域空气污染

值得注意的是，作为重工业大省，河北省城市群中的十个城市被选为首批推广和应用新能源汽车的城市，其中大部分城市长期以来一直处于环保部公布的月度“74个城市空燃气质量状况”空燃气质量相对较差的前列。

目前，河北省空气污染的主要来源仍然是工业排放。今年7月，河北省环境保护厅厅长陈国鹰在分析大气污染严重的原因时指出，河北省的产业结构并没有发生根本变化，高消耗、高排放的产业仍然占据主导地位。钢铁、电力、石化、化工和建材等主要行业的大气污染物排放量仍占总排放量的62%至77%。

然而，随着机动车辆的快速增加，空城市空气质量的压力也越来越大。

韩英建解释说，城市里一般没有工厂。然而，一旦无风，烟雾将很快出现在一些城市。这种污染首先是由当地汽车排放物造成的。

数据显示，截至今年6月底，河北省机动车保有量达到1569.18万辆。2012年，河北省机动车污染物排放总量为647.8万吨，居全国第一位，其中颗粒物排放7.42万吨，占颗粒物排放总量的5.05%。

然而，根据环境保护部发布的《2012年机动车污染防治年度报告》，2011年河北省机动车数量为600.6万辆，在中国排名第五。在不到两年的时间里，河北省的机动车数量增长了160%以上，远远快于同期的北京和天津。

今年9月，河北省发布了《河北省大气污染防治行动计划实施方案》，提出大力推广使用新能源汽车。公共交通、环卫等行业和政府机构率先推广使用纯电动汽车等新能源汽车。在石家庄、唐山、廊坊、保定等重点控制城市，每年新增公交车中新能源和清洁燃料汽车的比例已达到60%以上。到2017年，新能源汽车的数量将超过5万辆。

“推广新能源汽车的应用，减少汽车尾气排放，对改善空的气体质量有一定的作用。”韩英建表示，工业燃煤对空的气体污染负有很大责任，汽车尾气排放也是城市的主要原因。