逐步消除重污染天气 各地鼓励购买新能源车

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昨天，国务院正式发布了《大气污染防治行动计划》(以下简称“十个大气国家”)，这是有史以来最严格的大气污染控制。同日，北京还发布了《2013-2017年北京清洁空燃气行动计划》(以下简称《清洁空燃气计划》)。《大气国家》第10条明确指出，要实现空全国空气质量的全面改善和大幅度减少重污染天气，需要5年时间。京津冀、长三角、珠三角等空地区的空气质量明显改善。10年后，严重污染的天气将逐渐消失。 治理的具体指标明显降低pm2.5 大气中的10个国家明确规定了具体指标:到2017年，地级及以上城市可吸入颗粒物浓度将比2012年下降10%以上，优良天数将逐年增加；京津冀、长江三角洲和珠江三角洲的细颗粒物浓度分别下降了25%、20%和15%，北京市的年均细颗粒物浓度控制在60 μ g/m3左右。 为此，《大气国家十条》对减少多种污染物排放、促进产业转型升级、增加清洁能源供应、严格节能环保准入、完善法律法规体系、建立区域合作机制、建立监测、预警和应急体系等10个主要方面和35个项目提出了具体要求，以确保任务的完成。 昨天，针对大气国家十大文章中高度关注的10项具体措施，结合北京清洁空燃气规划,《京华时报》邀请了中国环境科学研究院副院长柴发鹤、中国环境科学研究院副研究员王贤亮、公众与环境研究中心主任马军等专家进行了详细解读。摘要:根据城市发展规划，合理控制机动车数量，北京、上海、广州等特大城市应严格限制机动车数量。通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施，降低机动车的使用强度。大力推广新能源汽车。公共交通、环卫等行业和政府机构应率先使用新能源汽车，并采取直接许可和财政补贴等措施鼓励个人购买。在北京、上海、广州等城市，每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料汽车的比例已经达到60%以上。北京行动[/h/市科委、市交通委、市财政局等部门研究制定了鼓励个人购买和使用新能源汽车的相关政策。继续做好新能源汽车在公共交通、环卫等行业和政府机构的示范和应用工作。加快加油站、充电站(堆)等配套设施建设，满足新能源和清洁能源汽车发展需求。 到2017年底，全市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到20万辆。到2017年底，全市机动车保有量控制在600万辆以内，制定更加严格的新增乘用车保有量控制措施，研究按地区和时间段限制乘用车保有量的措施。 据了解，北京市科委原计划于去年底出台《北京市私人购买纯电动汽车管理办法》。在以前征求社会意见的草案中，规定私人购买电动汽车可以享受优惠待遇，如不买彩票和政府补贴。然而，今年6月，市交通委员会相关负责人表示，未来人们在购买电动汽车时仍需调整数量，专家表示主要考虑的是交通压力。然而，不管市科委和交通委怎么说，最终的计划还没有公布，是否有必要购买清洁能源汽车还不得而知。柴法赫说，鼓励使用清洁能源汽车是控制空气污染的重要措施之一。北京计划在五年内增加20万辆清洁能源汽车。想象一下，如果这200，000辆汽车是普通的国家五标准汽车，排放量会是多少。然而，不管它有多重要，它只是措施之一，必须与其他措施结合起来才能发挥最佳作用。 对于像北京、上海和广州这样的超大城市，购买机动车的限制已经开始。如果清洁能源汽车可以直接获得牌照而不摇晃数量，吸引力无疑是巨大的，但如果太多人选择清洁能源汽车，交通拥堵就成了一个问题，而汽油汽车在路上堵塞的排放量可能会更高。因此，应该同时考虑这一点。有必要考虑鼓励清洁能源车辆，同时考虑交通承载能力。 2017年全国五大油耗 原始摘要:提高燃油质量。力争在2013年底和2014年底前供应符合国家四级标准的汽柴油，京津冀、长三角、珠三角等重点城市将在2015年底前全面供应符合国家五级标准的汽柴油。北京行动2016年，我们将努力按照清洁空燃气计划实现北京6排放。2013年，北京市新增轻型汽油车和新增柴油车等公共交通和环卫车辆执行北京5排放标准，并示范运行符合北京6排放标准的公共交通车辆，开展前期准备工作。 2014年底，所有新增的重型柴油车都执行了北京5排放标准，其中城市使用的重型柴油车必须安装微粒捕集器。 2016年，我们将努力实施北京6排放标准，同时供应符合标准的油品。 专家解读 成本增加不应由消费者承担 柴法赫表示，油改质时间表已详细说明，表明目前国家四五标准已取得成效并得到认可。考虑到社会不同方面的转变过程，在不同阶段进行也是可行的。 从用油的角度来看，北京一直领先于国家要求，目前北京也是全国第一个实施国家五项标准的城市。 在改善了机动车的燃料质量之后，必然会增加使用成本。柴法河认为，无论油的质量有多高，机动车本身都会受到污染，车主应该承担机动车的环保费用。当然，增长的成本不应由消费者承担，而应由企业、国家和消费者承担。 2017年全国淘汰黄标车 原文摘要:加快淘汰黄标车和旧车。到2015年，淘汰2005年底前注册运营的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角500万辆黄标车。到2017年，全国黄标车将基本淘汰。缩短公共汽车和出租车强制退休时间的研究。鼓励出租车每年更换高效废气净化装置。对工程机械和其他非道路移动机械和船舶进行污染控制。自2017年以来，新生产的低速卡车实施了与轻型卡车相同的节能和排放标准。北京行动[/h/今年，北京将制定并出台新的和更新的强制报废标准以及汽油出租车配套政策和措施。到2015年底，所有黄标车都将被淘汰。通过经济激励等措施，推动淘汰高排放旧机动车，鼓励替代混合动力汽车和小排量公交车，到2017年淘汰100万辆旧机动车。同时，今年新的非道路动力机械必须达到第三阶段排放标准；从2015年1月起，新增非道路动力机械必须达到第四阶段排放标准。不符合排放标准的非道路动力机械依法禁止在北京销售和使用。 专家解读[h/]黄标车的排放量是欧洲汽车的28倍[h/]据统计，截至去年，中国机动车数量达到2.2亿辆，排放640万吨氮氧化物，约占总排放量的30%。其中，约有1500万辆黄标车占了机动车总数，但它们排放的氮氧化物超过60%。 柴法赫介绍说，在相同的速度和距离下，一辆黄标车的排放量是一辆欧4轿车的28倍，因此可以看出淘汰黄标车对控制空气污染的重要性。柴法河建议在北京对这些机械工程车辆实行认可和认证制度。北京和北京的所有工程机械车辆必须符合环保标准，才能在北京运行。他认为这个操作比较容易，可以实现。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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