中国将成为未来新能源车企最重要的市场

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近日，2013中国汽车工业发展(TEDA)论坛在滨海新区举行。全国政协副主席、科技部部长万钢在论坛上表示，去年，中国汽车保有量达到1.2亿辆，汽车保有量的增加导致油耗增加，加剧了汽车尾气排放对环境的污染。汽车工业的发展面临着能源供应和环境保护的双重压力。中国将成为未来新能源汽车企业最重要、最具竞争力的市场，随着新一轮国家扶持政策的出台，也将刺激企业的技术创新和地方政府推动市场的积极性。 觊觎中国市场的外国公司加快布局 为了给客户提供更好更便宜的混合动力产品，我们在中国设立了研发中心，旨在充分利用中国的技术，在中国全面推广本地化。丰田汽车公司特别总监、中国总部负责人Xi洪志在论坛上表示，丰田目前在全球80个国家和地区销售混合动力汽车，销量已超过570万辆，中国也将成为其新能源汽车最重要的市场。我们以2014年为目标，努力实现无级变速器的国产化发展。大西弘治说。 2015年，德国将开始电动汽车的商业化，预计到2020年将达到100万辆。然而，日本新能源汽车产业化的准备工作已经基本完成，充电设施将继续建设，电动汽车的商业化环境将在未来得到改善。万钢表示，通过分析主要跨国汽车公司的计划，中国将无一例外地被列为其近期推广的目标市场，中国将成为未来外国新能源汽车最重要、最具竞争力的市场。 地方新能源客车企业率先 新一轮新能源汽车支持政策即将出台。据业内人士透露，之前根据节油率进行的补贴将改为绝对油耗值，即补贴将根据汽车实际油耗进行分级。由于实际油耗更容易检测，与公共交通有更大的相关性，这种变化将更有利于新能源客车产品的良性发展。新能源汽车的发展方向越来越清晰，这不仅增加了R&D汽车公司的信心，也有助于推动新能源汽车的大规模产业化。天津清远电动车有限公司总工程师赵春明告诉记者，目前，公司已有11款车型获得生产公告，涉及邮车、环卫车和城市物流车，这些新能源汽车已在天津、南昌、昆明和上海投入运营。 据报道，新能源客车在中国客车市场的比重迅速上升，今年前四个月迅速上升至14.5%，新能源客车的规模居世界首位。截至2013年3月，25个示范城市的推广数量从2012年底的27，432辆增加到39，800辆，充电站和更换站数量增加到174个，充电站数量增加到8000多个。 新能源私家车在短期内很难普及 事实上，混合动力汽车更像是4s店的博物馆展品，4s店也不指望新能源汽车会卖。几家汽车4s店的销售人员告诉记者，目前大多数购车者对此类汽车持观望态度，即使有新能源补贴，也不足以吸引购车者。由于基础充电设施不完善，电动汽车的使用不能替代传统汽车，中国的私人新能源汽车市场的发展需要时间。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳说，中国人的汽车使用习惯影响新能源汽车的销售。中国人对他们买的第一辆车有很高的要求，他们必须送他们的孩子去上学和出去郊游。新能源汽车本身是有限的，所以它更适合家庭中的第二辆车，比如买食物或者只是去上班。 ■相关新闻 汽车废料行业显示出巨大的商机 随着汽车保有量的不断增加，汽车废料也将增加。如何回收资源？在最近举行的2013中国汽车工业发展论坛上，这已经成为许多专家讨论的关键问题之一。 丰田汽车公司特别董事、中国总部负责人Xi洪志在论坛上表示，自21世纪以来，中国新车销量大幅增长，中国报废汽车数量将成为未来世界第一，未来对报废汽车回收的需求将会增加，因此汽车企业和政府都需要同时采取措施。此外，在生产、物流、销售等商业周期的各个方面，汽车企业都应该把节能减排作为一个重要因素来考虑。在每一个环节都有必要建立专门的环境合作工作计划，由中国环境相关机构根据响应情况进行管理。 丰田成立了一家专门粉碎碎钢的公司。同时，为了应对废弃物的急剧增加，还成立了一个研究所，研究和开发汽车报废产品的再利用技术。对于混合动力电池，我们提取了镍，并将其用作高纯度的回收原料。大西宏志说，事实上，汽车报废行业已经跨越了汽车行业的领域，需要与许多行业合作。目前，中国的汽车报废产品已经为工业发展奠定了基础，并显示出巨大的商机。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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