发挥中国重汽品牌优势 做大做强天然气重卡

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自2012年以来，中国重型汽车总公司的天然气重型卡车在中国蓬勃发展。据不完全统计，截至6月底，中国重汽已售出2600多辆卡车、客车、矿用卡车等天然气产品，远远超过2011年中国重汽天然气卡车的总销量。其中，四大机组销售油罐车1800多辆，出口油罐车和专用车、客车800多辆。

2月21日，蒙阴县山东浩阳物资有限公司向用户交付了30台howo天然气拖拉机；4月中旬，10台“郝云”液化天然气牵引车交付至厦门港。与此同时，与一家私营企业达成了30项销售协议；5月初，与上海福康物流签订100台lng拖拉机供货协议，50台howo天然气拖拉机全部交付临沂市用户；5月25日，中国重汽“绿色发电创富计划”项目在山东东营正式启动。当日，山东东营金豪物流公司喜获首批30辆howolng天然气牵引车，后期有60辆lng重型卡车；5月28日，36台液化天然气金王子拖拉机正式交付给深圳海格和云通物流公司；6月13日，“中国重型卡车国家示范基地编辑活动”首站启动仪式在河南巩义举行，一位客户当场表示有意订购50辆中国重型卡车和天然气汽车。在浙江，贵州，黑龙江...

随着国家对节能环保关注度的降低和燃油成本的不断提高，天然气重型卡车越来越受到全国重型卡车用户的青睐。作为中国重型汽车的龙头企业，中国重型汽车股份有限公司于2008年开始开发和生产天然气产品。近年来，其市场份额不断增加。2009年生产销售约100辆，2010年迅速增至1119辆，2011年达到2600多辆，2012年将超过5000辆。

Wt615天然气发动机优势明显

中国重型卡车从2002年开始发展燃气发动机。2005年，重型天然气发动机研制成功。2008年，中国重型汽车和天然气专用发动机项目列入国家863计划，2011年6月通过科技部验收。通过863计划，中国重型汽车总公司开发的天然气发动机在动力性、经济性和环保性方面取得了突破性成果。

中国重型卡车的Wt615系列天然气发动机是此时中国最强大的天然气发动机，占据中国重型卡车市场的45%-50%，可用于拖拉机、自卸车、混凝土搅拌车和采矿车。产品销售区域覆盖中国，尤其是新疆、陕西、山西、山东、四川等富气地区，还远销泰国、新加坡、马来西亚等东南亚国家。此时，中国的重型卡车和天然气卡车在泰国已经达到2000多辆。

马蓬，中国重型卡车动力部rm部工程师，wt615发动机开发设计团队成员。据他介绍，此时中国重型卡车的wt615系列产品有10l和12l系列12款，额定功率在170kw到309kw(420 HP)之间，是国内同排量发动机中功率最高的。与国内其他天然气重卡发动机相比，wt615天然气发动机具有可靠性高、动力性强、经济环保等特点。，其优势是显而易见的。

Wt615天然气发动机继承了原柴油机机体的可靠性，采用内冷式油路活塞和特别设计的活塞环，采用水冷式废气涡轮增压器，延长使用寿命；采用四气门结构，火花塞置于中间，进排气效率高，燃烧更彻底；匹配完善的增压器，再加上电控排气阀装置，使得高扭矩值和高扭矩转速范围与同功率的柴油机基本一致；其稀燃和电控调压的进气方式使发动机具有良好的燃油经济性，最低比耗气量低于185 g/kWh，为用户节约了使用成本；排放水平优于国家4号法规标准限值。

Wt615天然气发动机产品适用性广，可以使用压缩天然气(cng)或液化天然气(lng)作为燃料，满足不同用户的需求；该发动机气体控制系统运行维护成本低，适应性强。“在中国气源质量不达标、工作条件恶劣的情况下，中国重型卡车wt615系列天然气发动机仍能正常工作，这是用户青睐我们产品的关键原因之一。”中国重型卡车市场部表示。

Wt615系列产品经过严格的发动机台架耐久试验和车辆道路试验后，才投放市场；发动机出厂前应进行100%台架试验；气体控制系统采用在世界上享有盛誉的美国eci公司的产品，以确保最佳质量。

顺应市场发展趋势，销售部推出了燃气汽车

经过几年的研发，中国重型汽车和天然气汽车的技术逐渐成熟，完全能够满足中重型汽车的需求。此时，中国重型卡车豪沃、金王子、郝云、矿车、码头低速牵引车、客车等系列车型都有了成熟的燃气车。

中国重汽各销售部门区域分公司积极与本地区天然气能源公司联系合作，开展了一系列的推广活动。2012年，山东、天津、上海、深圳、北京等分公司组织客户到济南调研，并参观生产基地，让客户听到和听到中国重型卡车企业和产品的能力。

随着天然气产品销量的增长，中国重型汽车根据燃气汽车的不同运行工况，建立了相应的示范点:山西建立了运煤拖拉机示范点；在江苏建立危险品运输拖拉机示范点；河南省建立了道路运输自卸车(8×4)示范点。随着车辆的使用和到位，将在北京和江苏建立搅拌车示范点；山东淄博重载拖拉机示范点等。通过对示范点的实地考察，燃气汽车用户如实介绍了燃气汽车带来的运营效益，有效加快了燃气汽车的销售。中国重型汽车总公司销售部门还设立了专门的燃气汽车咨询电话，处理分公司和网点天然气产品技术知识和产品特性方面的实际问题。

中国重汽得到了天然气能源公司的支持。3月，中国重型卡车与国内两家大型能源公司签署战略合作协议，通过与能源公司的战略合作，加快了中国重型卡车的汽油车销售。

为了进一步发展天然气重型卡车市场，中国重型卡车集团公司于2012年5月专门推出了“绿色动力——创造财富计划”，旨在适应全球清洁汽车的发展趋势，依靠自身的技术优势大力推广天然气产品，实现社会效益和经济效益的有机结合。该项目包括与中国石油天然气集团公司昆仑公司合作建设加油站、天然气产品持续技术培训、采用金融支持政策、开发包括“融资租赁”在内的多种销售模式、加强产品售后服务、销售政策支持等内容。这些活动涵盖了天然气汽车市场的八个关键领域，包括山东、山西、陕西、新疆和四川。

6月中旬，中国重型卡车开始开展“中国重型卡车天然气汽车示范基地编辑活动”。活动由中国石油天然气集团公司市场部牵头，销售部和宣传部从50多个天然气产品示范基地中选出6个有代表性的示范基地，组织并邀请媒体进行现场体验和采访编辑，通过编辑独特的视角和用户个人体验，向社会传达中国重汽倡导绿色环保、回报社会的理念，以提高用户对中国重汽天然气汽车动力、经济、环保的认识，增加中国重汽天然气产品的市场优势。

经过比较优势，用户更喜欢中国重型汽车燃气汽车

2012年春天，长治市历城县的一位用户一次订购了10台howo lng拖拉机。这批车用了一个月，用户感觉很好，说相对于柴油车，可以节省40%左右的燃油成本。于是又订了15套。

按照howo天然气产品的优良品质和卓越的经济型汽配网络，已经深入到山西用户中，几乎所有开中国重汽天然气汽车的本地司机都成了中国重汽的宣传者:“我从来没开过这么省钱的卡车”，“中国重汽howo天然气汽车一个月省下的油费比我一个月赚的钱还多，真是好车”。中国重型卡车的Howo天然气拖拉机已经成为当地著名的赚钱和省钱的工具。在本地区用户的带动下，周边几个县(鹿城市、屯留县、沁源县等)的物流运输车队。)已经批量订购了中国重汽的howo天然气拖拉机，以替代手中的柴油车。

此时唐山某水泥运输公司有300多辆车，其中50辆cng重卡，200多辆柴油车是中国重卡品牌。负责车辆管理的张说:“公司的cng车本来是厂家推荐的。经过试用，发现中国重汽的天然气重卡既节约了成本，又不损失柴油动力，于是决定购买昊沃cng汽车。”据张先生介绍，中国重汽的天然气发动机非常适合这个时候国家标准负荷运输的趋势，从购买到现在一直使用的很好，除了正常维护外没有出现重大故障。“我们在唐山和北京之间运输散装水泥。同等工况下，天然气发动机比柴油发动机节省三四百元。”张先生对中国重型卡车的服务也很满意:“公司附近有中国重型卡车服务站，24小时提供服务。无论何时打电话，都可以很快到位。”

天津大港油田运输有限公司天然气分公司的车辆均为中国重型汽车。20辆柴油车中，有4辆斯太尔国王，16辆豪，另外5辆豪天然气拖拉机是近两年才购买的。
“中国重汽发动机质量可靠，故障少，油耗相对较低。”该分公司经理王新全说。该公司做过统计汽车配件网了解，这时有的5辆天然气重卡，较柴油车能节约约40%的燃料消耗。“并且，这几辆车使用到今日除了更换火花塞外，没有什么大问题。”王新全打算以后只留几辆中国重汽的柴油车用在运距较远业务，其余所有换成配装中国重汽牌天然气发动机的车型，用在半径300公里以内的业务。

宏碁总经理程表示:虽然天然气汽车的价格比柴油汽车高出约8万元，但天然气汽车每公里比柴油汽车节省1元钱。如果一辆自行车每年行驶10万公里，可以为用户节省10万元，那么第二年节省下来的成本就是额外的净利润。

据马蓬介绍，目前中国的天然气发动机有两种燃烧方式。中国重型卡车wt615系列产品采用四气门结构和电子调压进气道。与双气门和喷射进气发动机相比，燃油燃烧更充分，减少了油耗，经济性更突出，动力更强。中国重型汽车和天然气发动机零部件的耐久性也很好。“在中国重型卡车340马力天然气发动机的开发中，吸收了美国econtrols公司的先进技术，火花塞有效地解决了漏气问题。可连续使用7-10万公里，比平时发动机使用时间长1.5倍以上。”同时，中国重型卡车wt615系列产品的系统维护成本相对较低。“喷气式飞机运行五六万公里，需要更换喷嘴，一个喷嘴就要一万多元。而中国国货重卡的发动机只是正常磨损，换火花塞和点火线圈要花1000元左右，给用户省了不少钱。”