福特新世代节能环保抢占先机

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受油品和企业技术的限制，多次延期的国家商用车ⅳ排放标准已于今年7月1日正式实施，各大汽车企业正在为最后冲刺做准备。 江铃集团董事长、江铃汽车董事长王透露，实施国家商用车ⅳ排放标准将为包括全顺品牌在内的整个江铃商用车行业带来显著效益。据悉，新推出的新一代捷运在轻型柴油车领域率先达到国家V排放标准，在节能减排方面达到了目前的技术极限，这也将成为江铃冲击未来商用车市场的一张王牌。 在节能方面领先 自2012年下半年以来，持续时间较长的雾霾天气席卷全国，汽车尾气排放受到批评。据说中国汽车销量从2007年的930万辆增加到2012年的1900万辆，汽车工业与自然环境的矛盾日益加剧。 一些业内人士表示，商用车对汽车尾气排放的贡献率最大。由于商用车主要使用柴油发动机，柴油发动机行驶里程长，油耗大，废气中的污染物主要是颗粒物(pm)和氮氧化物(nox)。 根据环境保护部的数据，2011年，柴油车仅占中国机动车总量的6.3%，而当年氮氧化物排放量占全国氮氧化物排放量的67.2%，颗粒物排放量也占机动车排放总量的78.8%。 江铃顺应潮流，积极开发新一代节能环保产品。该车型采用壁流式微粒捕集器和安全高效的再生技术(egr废气再循环系统)，大大降低了pm和nox的排放，在轻型柴油车领域率先达到国家V排放标准，达到了当前节能减排的技术极限。 早在2008年，江铃就成为中国轻型客车市场第一家达到国家ⅳ标准的企业。2009年和2011年，两次荣获中国环境保护成果奖。 江铃始终坚持以柴油车为主要动力源，并不断提高柴油车的性能。新型公交是一种将动力和环保完美结合的产品，具有很强的市场竞争力。王兴奋地说。数据显示，江铃柴油车比同等排量的汽油车节能45%以上。根据江铃每年约10万辆商用车的产量和销量，保守估计每年节省燃料和其他能源成本的潜力可达10亿元左右。 事实上，为了减少商用车的尾气污染，环境保护部计划于2011年7月1日和2012年1月1日在全国范围内实施商用车国家ⅳ排放标准，但由于技术储备和企业油品质量问题，该计划一再推迟。据报道，采用国家ⅳ排放标准的柴油机不仅可以降低油耗5%~7%，还可以降低颗粒物排放80%。由于福特的技术优势，江铃在商用车领域如鱼得水。 自福特捷运进入中国16年以来，一直与江铃保持着密切的合作，并不断与市场联系，寻找与客户的结合点。我们这次推出的最新款是一款全新的产品，能够满足中国市场客户的需求。江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁熊春英告诉记者。 据报道，新一代捷运由江铃的R&D团队建造，并得到福特全球R&D系统的支持。例如，外形设计来自福特澳大利亚，发动机控制是福特英国团队的杰作。 正是因为世界一流的汽车技术和先进的R&D系统的结合，这种新一代的交通工具才不热。 作为江铃捷运全新的新一代产品，它将成为捷运品牌在中高端轻型客车市场的拳头产品。除了优越的性价比外，该型号核心部件的技术水平也是最大的亮点。 在新闻发布会上，王茜对捷运品牌持久而先进的动力系统赞不绝口。它的安全、节能、环保和时代的前瞻性是捷运的核心竞争力，其他汽车公司很难模仿和赶超。 据报道，新一代捷运配备了福特2.2lpuma发动机，该发动机配备了来自德国大陆的最新一代高压共轨电子控制技术。其发动机功率可达70.45ps/l，可产生高达155马力的强劲动力，另加385 Nm。m的最大扭矩遥遥领先，使该车型具有良好的起步和加速性能。 同时，汽车互联技术一直是福特的优势。早在20世纪90年代，福特就开始整合汽车和通讯系统，为汽车诊断和导航提供帮助，江铃很好地吸收和继承了这一点。 这一次，除了传统配置的标准互联技术(如全球定位系统导航系统和智能倒车雷达)之外，新一代公交系统还增加了智能设计(如abs(防抱死制动系统)+ebd(电子制动力分配系统)+esp(电子稳定操作系统)车载安全系统和can总线车载智能网络系统)。 根据江铃官方声明，bosch8.0版8.0车载安全系统技术将有效检测和分析路况，合理调整行驶方向。当车辆在潮湿路面上转向过度或转向不足时，esp系统可以自动重新分配每个轮胎的制动力和驱动力，以防止车轮打滑和失控。目前，我国电潜泵系统的装配率还比较低。通常，只有高端汽车才配有esp。作为一款商用车辆，新一代公交esp系统在业界首屈一指。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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2019年2月，芬兰诺记轮胎nokiantyres(以下简称“诺记轮胎”)在中国正式引进两款成功通过多项测试且适合中国市场的夏季轮胎并冠以中文名-“极安”(entyre2.0)和“极跃”(zlinea/s)。满足中国消费者对更安全、耐用以及舒适驾驶感受的需求。 芬兰诺记轮胎不仅仅在冬季轮胎产品领域有着的技术和丰富的经验，在夏季轮胎以及其他细分产品领域都有非常优秀的表现和成熟的技术，如中国市场尚未流行的全气候轮胎(all-weather)、重型机械轮胎(heavytyre)。相信此次全新引进的夏季轮胎

9月29日上午，由美国傲马力石油公司主办、山东高速物资集团总公司承办的深化全面合作新闻发布会在山东高速股份大厦隆重举行。发布会上，双方代表签订了深化全面合作协议。