门槛抬高 山东轮胎企业将面临新一轮洗牌

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中国橡胶工业协会有关部门已经核实并了解到，工业和信息化部委托的轮胎行业准入条件(以下简称“准入条件”)已经讨论并提交给工业和信息化部。据悉，相关细则将于近期正式发布。业内人士认为，准入条件的引入将对遏制低水平重复建设和防止轮胎行业产能过剩产生重要影响。这位知情人士还指出，在门槛提高后，山东轮胎企业将面临新一轮洗牌，因为该省拥有中国近三分之二的轮胎企业和中国第一轮胎产量。据报道，与之前出台的一系列轮胎行业政策相比，《准入条件》对轮胎生产的能耗、资源消耗、排放和滚动阻力系数提出了更为具体的要求。工业和信息化部将在网上公布符合条件的企业名单。未列入名单的企业将享受不到国家政策和银行信贷的支持。业内人士表示。 据了解，下发此文件的原因是尽管产能过剩，轮胎行业仍在经历投资热潮，另一个重要原因是此前出台的轮胎行业政策在实施过程中并不奏效，大企业希望改善进入壁垒，改变目前行业混乱的局面。截至2012年底，中国国内轮胎企业有500多家，仅山东省就有300多家。据知情人士透露，如果算上小作坊，实际情况应该远远超过这个数字。不同的企业有不同的生产标准和不均衡的产品质量，坏钱赶走好钱。赛伦股份有限公司总经理王建业也表示，目前有迹象表明，低端产品在轮胎市场很受欢迎，因此在国际市场上很容易给中国轮胎贴上低质量、低价格的标签，中国轮胎急需升级换代。准入条件的颁布将对轮胎行业落后的产能造成沉重打击。《准入条件》将增加绿色轮胎和轮胎产品质量的具体标准要求，增加轮胎制造商对能源和资源消耗的具体要求，并要求水污染物、空气污染物和恶臭污染物的排放限值；此外，轮胎企业必须执行“三包”政策，召回次品。据业内人士称，这些条件将扰乱许多小型轮胎企业的低成本生存规则，它们无法在短时间内通过自身努力跟上变化的步伐，只能依靠重组等方式完成进化。

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