改装成本高昂限制大客车“油改气”进度

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天然气的低价是众所周知的，那么在商用车领域，石油天然气化的自由化是否会引发石油天然气化的趋势？把石油换成天然气的价格不低市场上确实有必要把柴油公交车换成燃气汽车。制造商和修理厂都可以改变它们，制造商必须更专业。换一辆公共汽车的费用不低。发动机应该换成燃气发动机，油箱应该换成气缸。更别说发动机了，一个气瓶的价格超过10000元，所以把公交车油换成汽油的成本更高，而且需要它的用户也不多。苏州金龙产品管理处策划工程师巩俐说。 目前，油转气广泛用于小型汽车，如货车。第一个原因是它的经济效益在里程多的车辆中更为突出；第二是小型车的改装成本较低。 银川有很多加油站，加油非常方便。许多出租车已经从燃油变成了燃气，许多通常运送货物或人员的货车也从燃油变成了燃气。储气罐的位置不影响汽车空室的正常使用，一次风可以运行近200公里。我只知道银川有10多个加油站，所以方便避免出租车换班时的加油高峰。即使你不能及时加油，你也可以先烧油。天然气的成本只有石油的一半，在正规的改装厂进行改装的成本是几千元。运行一年可以节省改装成本，甚至许多国产汽车开始从石油转向天然气。银川的一位石油天然气用户这样说道。 与电混合是主流 由于石油转换成天然气涉及转换成本，我们能从流行的混合模式中学习使用天然气能源吗？ 广义而言，混合动力汽车是指至少有两个动力源并使用其中一个或多个来提供部分或全部动力的汽车。然而，在现实生活中，混合动力电动汽车大多使用传统的内燃机和电机作为动力源，通过混合热能和电能两种系统来使车辆运行。内燃机是汽油发动机或柴油发动机的混合动力车辆是混合动力电动车辆；使用天然气发动机的混合动力汽车是气电混合动力汽车。 混合动力广泛应用于客车行业。近年来，各大客车制造商都推出了自己的混合动力产品。在天然气燃料的使用中，燃料混合方式主要是气电混合。 中通混合动力电动客车主要由燃气和电力组成，占总数的60%以上。客车市场上的许多混合动力客车都是油气混合动力，此外还有油气混合动力形式。由于加油站的建设越来越普遍，以及天然气价格的下降给消费者带来了更好的经济效益，未来混合动力电动公交车将会越来越多。行业中提到的混合动力主要是与电力混合，没有油气混合这种形式。中通客车品牌文化部长李独生告诉记者。我们的混合动力公交车有两种类型:气电混合动力和油电混合动力。没有其他混合动力模式，在当前的公共汽车市场上有两种混合动力汽车。巩俐告诉记者。 油气混合不具成本效益 混合动力汽车没有油气混合的原因是，混合它们在技术上很困难，而且燃料利用率不如油-电、气-电混合。 玉柴的混合动力发动机产品以油电混合动力为主，油电混合动力产品的能源利用率较高。石油和天然气没有办法混合，只有汽油和天然气混合，这是广泛用于出租车和其他小型汽车，柴油汽车没有形式的石油和天然气混合。广西玉柴新产品质量管理办公室主任秦雪川告诉记者。 同时，他还介绍说，柴油和天然气很难混合。燃气发动机和汽油发动机通过火花塞点燃燃料，但是柴油发动机是没有火花塞的压燃式发动机。如果要混合柴油和天然气，必须同时使用火花塞和喷油器。两者的点火方式大相径庭，实现混合技术非常困难。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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