国内汽车消费需求转换 中小城市成增长引擎

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中小城市是未来增长的引擎 白皮书显示，计划明年在中国购车的消费者总数中，三、四线城市的消费者占68%，而在现有车主中，这些城市仅占55%。在这68%的来自三、四线城市的潜在消费者中，56%的首次购车消费者受益于乘用车的消费需求已经逐渐从沿海地区转移到中西部地区，从一、二线城市转移到较低线城市。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳说。 白皮书研究显示，与二线城市相比，一线和二线城市的消费者仅占未来一年中国有意购买汽车的消费者总数的23%，但在这些一线和二线城市有意购买新车的消费者中，65%将来自二手车车主(即计划购买新车或更换新车的消费者)。因此，汽车企业短期内不能忽视一、二线城市的回购需求及其带来的市场机遇。 就体型而言，轿车(60%)和suv(45%)受到一线和二线城市消费者的青睐。对于一线和二线城市的消费者来说，汽车不仅仅是简单的交通工具，他们正在寻找能够满足他们更高需求的汽车。白皮书调查显示，在过去的四年里，中国女性消费者购买汽车的意愿大幅上升，且增速超过了男性。与追求动力性能卓越、配置齐全、操控良好的汽车的男性消费者不同，女性消费者更注重安全、舒适和时尚。女性买车的动机更多的是出于个人休闲和家庭生活的考虑。 白皮书还显示，女性汽车消费者对掀背车的偏好高于轿车。42%的女性消费者更喜欢掀背车(34%的男性消费者)，而只有36%的女性消费者更喜欢轿车(43%的男性消费者)。与男性消费者相比，女性消费者更注重产品质量、价格、舒适度和售后服务等因素。在电子配置方面，女性消费者将优先考虑预防性和保护性安全系统、停车辅助系统、双离合器自动变速技术和车载多媒体系统。同时，与男性消费者相比，女性消费者对一系列售后增值服务表现出更高的关注度，其中对延长保修期的关注度最高，占75%；其次，制造商回购二手车，占60%；个性化定制的颜色是51%。

年轻消费者增加了。白皮书显示，超过一半的中国车主出生于20世纪70年代及以后，这一比例还将继续增长。根据调查，32%的70后消费者和34%的80后和90后消费者(简称新生代消费者)表示，他们明年有购车计划。尼尔森中国区业务发展副总裁俞夏海指出，50岁至70岁的中老年消费者往往将汽车视为身份和社会地位的象征，而80岁和90岁以上的新一代消费者则更愿意将汽车视为个人的空房间和社交工具。购买汽车时，中老年人消费者会优先考虑汽车的性能和实用性；与父母不同，年轻消费者更注重个性。 白皮书还显示，舒适性、操控性和品牌认知度是中老年消费者最重要的因素，而新一代消费者更关注个性化的外观和实用性。除了价格的考虑，安全系统、节油环保和售后服务质量也是新一代消费者买车时关注的因素。在电子配置方面，他们对保护和预防性安全系统、节能动力技术、车载智能多媒体、停车辅助等有特殊偏好。 针对不同人群的精准营销 专家表示，汽车经销商应该通过多样化的汽车信息渠道，更好地结合新媒体和线下渠道的媒体投放成本，从而结合消费者的不同偏好，实现精准营销。 70%的女性消费者表示，4s店是她们购车最重要的信息渠道，其次是车展(66%)、亲朋好友推荐(58%)和汽车专业杂志(47%)。此外，汽车贴吧(45%)和在线论坛(45%)、汽车制造商官方网站(43%)和主要门户网站(41%)也是重要的信息获取渠道。 白皮书显示，在众多在线信息渠道中，汽车贴吧和论坛(72%)、制造商官方微博(63%)和(57%)名列前茅。此外，名人博客、在线视频分享网站和名人缩微胶片也是年轻消费者获取信息的重要途径。

塑料新闻:上周，中国汽车工业协会和世界知名的咨询和监测公司尼尔森联合发布了《中国汽车消费蓝海市场透视白皮书》(以下简称《白皮书》)。白皮书基于对全国各城市汽车消费者的抽样调查，深入了解中国汽车消费者的需求变化，为汽车企业抓住市场机遇、开拓蓝海提出前瞻性建议。 中小城市是未来的增长引擎 白皮书显示，三、四线城市的消费者占计划明年在中国购车的消费者总数的68%，而在现有车主中，这些城市仅占55%。在这68%的来自三、四线城市的潜在消费者中，56%的首次购车消费者受益于乘用车的消费需求已经逐渐从沿海地区转移到中西部地区，从一、二线城市转移到较低线城市。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳说。 白皮书研究显示，与二线城市相比，一线和二线城市的消费者仅占未来一年中国有意购买汽车的消费者总数的23%，但在这些一线和二线城市有意购买新车的消费者中，65%将来自二手车车主(即计划购买新车或更换新车的消费者)。因此，汽车企业短期内不能忽视一、二线城市的回购需求及其带来的市场机遇。 就体型而言，轿车(60%)和suv(45%)受到一线和二线城市消费者的青睐。对于一线和二线城市的消费者来说，汽车不仅仅是简单的交通工具，他们正在寻找能够满足他们更高需求的汽车。白皮书调查显示，在过去的四年里，中国女性消费者购买汽车的意愿大幅上升，且增速超过了男性。与追求动力性能卓越、配置齐全、操控良好的汽车的男性消费者不同，女性消费者更注重安全、舒适和时尚。女性买车的动机更多的是出于个人休闲和家庭生活的考虑。 白皮书还显示，女性汽车消费者对掀背车的偏好高于轿车。42%的女性消费者更喜欢掀背车(34%的男性消费者)，而只有36%的女性消费者更喜欢轿车(43%的男性消费者)。与男性消费者相比，女性消费者更注重产品质量、价格、舒适度和售后服务等因素。在电子配置方面，女性消费者将优先考虑预防性和保护性安全系统、停车辅助系统、双离合器自动变速技术和车载多媒体系统。同时，与男性消费者相比，女性消费者对一系列售后增值服务表现出更高的关注度，其中对延长保修期的关注度最高，占75%；其次，制造商回购二手车，占60%；个性化定制的颜色是51%。 年轻消费者人数上升[h/]白皮书显示，超过一半的中国车主出生于20世纪70年代及以后，这一比例还将继续增长。根据调查，32%的70后消费者和34%的80后和90后消费者(简称新生代消费者)表示，他们明年有购车计划。尼尔森中国区业务发展副总裁俞夏海指出，50岁至70岁的中老年消费者往往将汽车视为身份和社会地位的象征，而80岁和90岁以上的新一代消费者则更愿意将汽车视为个人的空房间和社交工具。购买汽车时，中老年人消费者会优先考虑汽车的性能和实用性；与父母不同，年轻消费者更注重个性。 白皮书还显示，舒适性、操控性和品牌认知度是中老年消费者最重要的因素，而新一代消费者更关注个性化的外观和实用性。除了价格的考虑，安全系统、节油环保和售后服务质量也是新一代消费者买车时关注的因素。在电子配置方面，他们对保护和预防性安全系统、节能动力技术、车载智能多媒体、停车辅助等有特殊偏好。 针对不同人群的精准营销 专家表示，汽车经销商应该通过多样化的汽车信息渠道，更好地结合新媒体和线下渠道的媒体投放成本，从而结合消费者的不同偏好，实现精准营销。 70%的女性消费者表示，4s店是她们购车最重要的信息渠道，其次是车展(66%)、亲朋好友推荐(58%)和汽车专业杂志(47%)。此外，汽车贴吧(45%)和在线论坛(45%)、汽车制造商官方网站(43%)和主要门户网站(41%)也是重要的信息获取渠道。 白皮书显示，在众多在线信息渠道中，汽车贴吧和论坛(72%)、制造商官方微博(63%)和(57%)名列前茅。此外，名人博客、在线视频分享网站和名人缩微胶片也是年轻消费者获取信息的重要途径。