让外国人都开中国车？吉利正在成为中国的大众集团！

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在中国这个世界第二大汽车市场，豪华汽车品牌从来都不短缺，但是很多国外品牌在国外都濒临倒闭，但是一旦他们进入中国市场，他们就可以过得很好。

例如，一向以安全著称的沃尔沃，开始时几乎破产，而且很匆忙。在最危险的时候，它终于遇到了吉利，尽管外界一片哗然，吉利李书福还是毅然全盘收购了沃尔沃，这让沃尔沃一下子活跃起来。沃尔沃被吉利收购后，沃尔沃不仅基本恢复了活力，在中国蓬勃发展，还推出了新车，开始了全球范围内的全面复苏。它与吉利一起取得了进步，两者都取得了巨大的进步。然而，它的另一个北欧兄弟萨博的生活不太好。

当谈到萨博作为一个汽车品牌时，参与者通常分成两个截然不同的派别:一个是它的狂热粉丝，大多由中年叔叔组成，他们可以和你一起用涡轮聊一下午；另一组大多是90后的年轻一代。谈到这个品牌，我不知道怎么感觉，但我只记得别人说他很强大。我们不能开车去山里，也感受不到军用涡轮带来的快乐。但不要以为你在静态下就感受不到这个北欧品牌的魅力。

北京汽车股份有限公司，简称北京汽车股份有限公司。萨博由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并而成。最初的飞机公司在瑞典语中缩写为萨博，后来成为公司汽车的象征。瑞典萨博汽车公司诞生于一家飞机制造商，并于1947年推出了第一款技术水平领先的萨博92轿车。2011年12月，萨博正式向瑞典法院提交了破产申请。经过一些波折，它被瑞典国家电动汽车公司收购。萨博率先将飞机涡轮增压技术应用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的领导者，也是唯一一个整个系列产品都采用涡轮增压的技术品牌。

许多中国消费者很少听说过萨博。萨博最初是一架飞机，它在许多外国的空军用战斗机现在都使用萨博制造的飞机引擎。在21世纪，萨博的生活每况愈下。几年前，他们被卖掉，分开了。一些发动机技术和汽车制造平台被卖给了我们独立的BAIC，我希望通过中国的新能源汽车市场拯救萨博

目前，没有人知道这两辆车的具体参数，他们只需看看外观就可以了。然而，如果我们想在我国宣传豪华车的身份以高价出售，我相信我们不会得到任何好的结果，因为现在我们中国人买车，不像那些把车作为外国品牌购买的人。如果我们想依靠中国消费者来拯救萨博，我们至少必须表现出足够的诚意。