母公司曲线进军造车领域，神州买买车协同效应进一步显现

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近年来，汽车电子商务领域出现了许多参与者。其中，依托母公司深州UCAR集团的深州布依，利用深州UCAR整个产业链的平台优势和母公司各部门之间的协同作用，在短时间内取得了良好的业绩，在市场上声名鹊起。今年6月，神舟UCAR倡议成立UCAR产业基金，战略性投资肖鹏汽车，在汽车制造领域取得突破。通过这一举措，UCAR进一步延伸了汽车和旅游产业的产业链，深度挖掘了平台价值。神州购车与各行业的协同效应将进一步显现。

模式:上下结合，为制造汽车的新生力量提供更多的交通和更好的服务

汽车电子商务产业有多种模式，各有利弊。神舟买车进入汽车电子商务领域时，选择了线上线下结合的模式。一方面，在网上，通过官方网站，整合电子商务和移动社交网络，我们将创建一个入门级的在线平台；一方面，线下布局，建立统一、规范、标准的实体店，全国联网，线上线下结合，形成一个完整的互联网自动计时交易闭环。

经过一年的发展，神舟已经深度整合了汽车制造商、4s店、进口商等优质资源，通过包销和寄售的方式为消费者提供性价比高、安全性高的新车和准新车。神州购车通过线上线下的结合，解决了汽车电子商务中常见的重线和轻线问题，并接受了市场和行业认可的严格考验，使得上下结合成为汽车电子商务市场的新发展趋势。

在UCAR的各个业务领域中，神舟汽车买卖汽车、租赁汽车和特种汽车等。，其完善的销售渠道网络使母公司拥有强大的汽车资产流动性，延长了汽车在产业链中的生命周期，形成了租车卖车的闭环产业链。

汽车制造是一个高投资、高风险的行业。神州UCAR曲线进入汽车制造领域后，中国汽车制造的巨大网上流量将提高肖鹏汽车等新型汽车制造力量的曝光频率，为他们提供一个全国性的销售和维护系统，帮助这些新型汽车制造力量快速到达C端用户，实现实现规模化生产，加快产品成熟和迭代，从而为汽车租赁、特种车等行业提供更好的购车来源。

金融:创新的金融解决方案让新人更快成为车主

拥有一辆汽车是许多普通人的梦想。然而，在个性化的个人定制时代，每年在汽车市场推出的各种新车产品仍然不能满足新老人们个性化和多样化的需求。近年来，一些新的基于互联网的汽车制造力量相继出现，并致力于填补空在这方面的空白。然而，由于它们大多规模小、产业链不完整，往往在研发和产品方面表现出色，但却无法形成真正的售后市场。

在发展过程中，神州积累了丰富的销售经验和模式，尤其是在汽车金融方面，不断完善和创新。首付低、月供低、先享受后购买的创新模式，大大降低了消费者买车的门槛。

更令人惊讶的是，今年上半年，中国购买了一辆专门在中国推出的汽车。新车可买、可退、可分期付款的“零首付”财务政策被采用，包括“先享受、后购买、零首付”和“分期购买零首付”两种产品。其中，分期购买首付0，还款期为24、36、48，享受首付0，首付期为24、36。以2017年中国购车线上的新款LaVida 1.6l升手动时尚为例。如果你选择先享受汽车金融贷款，你可以选择15%和30%的首付比例，首付低至15000；月供应量可以是24个月和36个月，月供应量可以低至1400元左右。

这些在中国购车的创新性金融政策和UCAR在中国的整体平台，将帮助肖鹏汽车等新型汽车制造力量建立以租代购、低首付、分期付款、想买就买、想还就还的创新性消费模式，从而缩短汽车新产品与新老客户的距离，使他们更快成为车主。

品牌:形象代言，让双方都能得到1+1+2的效果

品牌形象是公司长期稳定的重要法宝之一，它可以代言合作伙伴的形象，增强合作伙伴的品牌意识和信任，实现双赢。神舟深知这一点，非常重视品牌建设。高品质的汽车来源、完善的服务和创新的融资都为其品牌形象加分。

更值得注意的是，在中国购车时，根据目标消费者的年轻化特点，明星黄卓琳被邀请为代言人。黄卓琳为人平易近人，幽默、积极、乐观、谦虚、上进，深受观众喜爱。它在80后和90后群体中有很高的知名度和影响力，这与中国购车的目标消费者高度一致。双方的合作提升了品牌形象，缩小了品牌与消费者之间的距离，也增加了品牌的实际销量。

神舟UCAR进入汽车制造领域后，中国购车品牌形象中积累的潜在能量将进一步释放，这将对上下游链条产生积极影响，使双方合作达到1+1+2的效果。

在过去的10年里，神州UCAR逐步切入汽车行业的上下游，并发展成为一家基于平台的公司，专注于旅游和整个汽车产业链。曲线进入造车领域后，中国购车等业务板块的协同效应将进一步扩大，日益完整的人车生态系统将加速建设的完成