2013年我国汽车行业出台的新政策

本篇文章1219字，读完约3分钟

2013年，大量汽车行业法律法规开始正式实施，一些处于征求意见阶段的行业标准法规即将正式颁布实施。

政策名称:缺陷汽车产品召回管理规定

执行时间:2013年5月1日

主要内容:汽车生产经营者在确认汽车产品存在缺陷后，应立即停止生产、销售和进口缺陷汽车产品，并实施召回。此外，违反规定的汽车公司将被罚款50万至100万元。

点评:《条例》将2004年颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》提升为国家法规，大大加大了处罚力度，增加了对企业的约束力。去年10月征求意见稿通过后，行业召回数量激增。数据显示，2012年，国家质量监督检验检疫总局召回了71辆家用汽车，召回总量为276.5065万辆，这是实施召回制度几年来最大的一年。据分析，《条例》是一剂强心针，它将迫使汽车公司增加主动召回的频率，并在提高产品质量方面发挥重要作用。随着条例的实施，召回将成为中国的常态。

政策名称:乘用车企业平均油耗核算方法

执行时间:2013年5月1日

主要内容:《办法》要求中国乘用车产品平均油耗到2015年降至6.9升/100公里，到2020年降至5升/100公里。对于企业生产或进口的综合工况下行驶里程在50公里以上的纯电动乘用车、燃料电池乘用车和插电式混合动力车，综合工况下的实际油耗值按0计算，并按5倍计入核算基数之和。

点评:新能源汽车将集中受益，自主品牌、大排量的进口轿车和越野车市场可能会受到很大影响。

政策名称:机动车强制报废标准规定

执行时间:2013年5月1日

主要内容:规定了四种强制报废要求。

点评:有利于促进旧车的更新和淘汰，促进中国大气环境的改善。报废期取消后，二手车的鉴定和评估将成为一个新的行业。此外，汽车维修后，市场消费将进一步刺激。

政策名称:国家四类商用车排放标准

实施时间:7月1日(预计)

主要内容:环保部去年年初宣布，从今年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册的汽油机和重型汽车必须达到国家ⅳ标准的要求，有关企业应及时调整生产、进口和销售计划。

点评:商用车排放标准的升级意味着发动机的同步升级，因此符合国家ⅳ标准的相关车型价格上涨已成定局。由于商用车市场的走势与经济环境密不可分，在经济环境没有明显改善的情况下，销售价格的上涨将再次增加商用车企业的销售压力。

政策名称:家用汽车产品修理、更换和退货责任规定

执行时间:2013年10月1日

主要内容:界定了家用汽车产品三包的保修期和有效期。

点评:消费者权益有望得到进一步保护。但是，具体的实现效果取决于以后的实现。

政策名称:《私人购买新能源汽车财政补贴资金管理暂行办法》延续政策

执行时间:上半年(预计)

主要内容:工业和信息化部部长苗伟近日表示，今年上半年将出台新能源补贴政策。未来新能源私人补贴政策将不再按照技术路线给予补贴，而是按照节油效果给予补贴，补贴额度将分为16个等级。

点评:根据新的补贴政策，具有节油效果的混合动力汽车将有望提高市场关注度。