我国为汽车制造大国 模具需求广

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中国年产汽车近650万辆，制造一辆普通汽车需要大约1500个模具。许多在其他行业从事模具生产的制造商已经被吸引到汽车模具生产领域。

汽车模具市场火爆

鉴于中国巨大的汽车市场(年产量近650万辆，居世界第四位)，许多其他行业从事模具生产的厂商都被吸引到汽车模具生产领域。从这次展出的产品来看，许多展商展示了来自知名汽车制造商的保险杠、门板和各种汽车内饰。

据报道，制造一辆普通汽车本身需要大约1500个模具，其中包括近1000个冲压模具和200多个内部零件模具。随着中国汽车产量的逐年增加，外资已经进入中国建厂。为了同时满足国内需求和出口需求，对汽车模具的需求将不可避免地成为中国模具行业步入升级的好机会。

模具行业发展体系不完善

虽然国内模具制造商对汽车模具寄予厚望，但国内模具发展的不平衡也值得关注。展会期间，广东省模具工业协会会长杨国华在华南汽车模具行业发展研讨会上指出，虽然中国的汽车产量惊人，但也有不少来自外资投资和国外知名汽车品牌的大规模生产。同时，作为掌握行业命脉的重要环节，冲压模具的发展进程也是区域性不平衡的。例如，中国南方的传统汽车城广东，起步晚于中国东部的上海和中国北部的长春。特别是对于附加值最高的冲压模具，主要用于制造汽车覆盖件，目前华南市场的发展接近空白。

中国南方汽车模具发展的瓶颈在于本土模具制造商难以选择家电制造的模具，而面对高附加值的汽车模具，相关冲压模具技术还不成熟，导致无法投入更多资源集中在汽车模具生产上的尴尬。杨国华强调，中国汽车模具行业仍徘徊在主流产业链之外，因此有必要引进关键技术和先进管理方法，重视掌握核心技术。

长期领导者的挑战和机遇都在那里

的确，中国汽车模具工业的发展仍然远远落后于先进的汽车制造国家。例如，在欧美等国家，汽车模具在整个模具行业中所占的份额几乎是全国的一半，而中国只有约1/3的模具产品供应给汽车制造业，这是值得思考的。

尽管中国汽车模具行业需要技术升级，但这不会改变全球汽车行业普遍将中国视为首选汽车生产基地的格局。