因点火钥匙问题，克莱斯勒将召回5.5万辆

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克莱斯勒于5月14日宣布，将召回今年1月8日至2月22日生产的55000辆汽车。这些车辆的点火钥匙有问题，包括吉普大切诺基，指挥官，道奇挑战者，公羊，克莱斯勒300c和其他型号。

昨天(18日)，我收到了克莱斯勒中国的回复，说我们正在加紧对文编号的核实，以确定它是否涉及中国市场和具体数量。

不过，克莱斯勒中国公司的相关人士表示，这可能涉及进口到中国的大切诺基和其他车型，但数量有限。"哪些模型将参与进一步的验证."

此次召回的原因是，上述点火钥匙可能会在车辆切换到空档之前换档，这可能会导致车辆打滑，目前还没有事故或伤害报告。在召回的车辆中，美国涉及41，658辆，加拿大和墨西哥分别召回9，967辆和1，807辆，其他国际市场共召回1，494辆。

克莱斯勒主动向国家公路交通安全管理局申请召回，并表示所有相关车辆都可以在经销商处免费更换相关模块。

此外，克莱斯勒昨天(18日)提前偿还了美国政府19亿美元的贷款。这笔贷款是在克莱斯勒申请破产保护之前，于2009年1月2日发放的，总金额为35亿美元。偿还19亿美元后，16亿美元仍未支付。根据美国国会审计专家的评估，美国财政部向克莱斯勒和通用汽车注资的累计损失可能高达340亿美元。

为了挽回损失，有一种观点认为，政府应该增加其在克莱斯勒的持股比例，但美国财政部没有对此观点做出积极回应。目前，财政部持有新通用61%的股份，而在克莱斯勒，美国政府仅占8%。尽管通用汽车有一个相对明确的首次公开募股时间表，克莱斯勒还没有计划。因此，美国政府何时“逃脱惩罚”仍不得而知。

此外，为了翻新工厂和设备，通用汽车公司和克莱斯勒集团希望从美国能源部获得总计230亿美元的贷款。其中，通用汽车需要144亿美元的财政支持，而克莱斯勒至少需要85.5亿美元。目前，他们的贷款申请已经通过了初步审查。

贷款资金将来自美国政府在2008年设立的一个250亿美元的基金，其主要目的是促进汽车燃料消耗减少25%的高效计划，因此通用汽车和克莱斯勒必须确保这笔资金将用于这一目的。

该项目已发放贷款90亿美元，未来100多家公司将拨付427亿美元资金。这还包括福特汽车公司之前申请的110亿美元和59亿美元，日产、菲斯克和特斯拉分别获得16亿美元、5.29亿美元和4.65亿美元的股份，贷款将在发行后25年内偿还。