【检修知识】汽车防滑故障诊断基础步调

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◆跳线27+28插孔

◆打开点火开关10秒钟，然后关闭点火开关。

◆拆下压力表v.a.g1310a的制动放气装置

◆切换换向阀n166

◆回油泵-v39工作

◆压力表的最大压力为5巴。

◆切换出口阀n167

◆压力表压力上升到:前轮驱动:170±25 bar；全轮驱动:90 25巴。

◆回油泵损坏。更换液压单元n55。

◆通过电阻测量检查换向阀n166和出口阀n167，并检查步骤5+6。如果损坏，更换液压单元n55。

◆限压阀和/或右前出口阀n100和/或左后出口阀n136损坏。更换液压单元n55。

注:1)仅在装备博世5 abs/eds和asr系统的车辆上；2)仅在配有博世5 abs/eds的前轮驱动车辆上；3)仅在配有博世5 abs/eds的前轮驱动车辆上；4)仅在配备博世5 abs/eds的全轮驱动车辆上；5)仅适用于配有bosch 5 abs的前轮驱动车辆

2.连接诊断导线v.a.g1551/1并检查诊断插头。

如图13-3所示，检查诊断导线v.a.g1551/1的连通性，相应的连接如表13-7所示。

图13-3检查诊断导线的连通性

表13-7检查诊断导线的连接

汽车插头

一针

仪器上插头-d-的插脚

黑色的

一个

2

3节电池(-)

2节电池(+)

白色-b-

一个

2

l导线(abs/eds系统不需要)

1 k导体

蓝色-c-

一个

5灯引线(不需要“快速数据传输”操作类型)

以上主要用于万用表v.a.g1526和全套量具v.a.g1594的电线检查

对于所有具有自诊断功能的车辆系统，诊断插座和分线器“K”和“L”布置在继电器盒1中(在水箱的左侧)。连接到“白色”诊断插座的彩色和其他汽车系统。

测试连接线之前，请关闭点火开关。应使用万用表v.a.g1526、辅助测量工具组v.a.g1594和检测盒v.a.g1598/20进行检测。故障读数仪v.a.g1551的电压源如图13-4所示。Abs、abs/eds和asr系统不需要插孔1和诊断导线“L”。2.杰克，诊断导线“K”用于“快速数据传输”。通过k线与控制单元进行对话和数据交换处理。k线通过功率分配器从白色诊断插座连接到每个控制单元。

将测试盒v.a.g1598/20连接到控制单元j104的插座上。检查(测试盒)插座46和(诊断插座)插座2之间的导线连接是否开路。如果发生对阳极或对地短路，没有其他方法无法确定故障位置。在“K”分线器处，逐个断开车上具有“快速数据传输”自诊断功能的系统之间的连接，并检查相应的“k线”。

图13-4故障检测读数仪的电压源

1-接地2-连接正极

根据电路图检查最后断开的控制单元导线。如果确定导体没有故障，并且控制单元的电源电压正常(大于10.5v)，则更换控制单元。

当v.a.g1551的显示屏上显示“连接故障”时，故障可能出现在控制单元j104或与abs、abs/eds和asr系统对应的控制单元中，它们可能会干扰连接。在“K”分线器处，逐个断开具有“快速数据传输”自诊断功能的汽车系统与白色诊断插座插孔2之间的连接。连接汽车系统的每根电线断开后，在“快速数据传输”工作类型中重新输入代码“03”。如果立即显示控制单元识别码，请更换最后一个分离的插入式连接控制单元，并恢复所有电线连接。如果显示“控制单元不应答”，则连接到控制单元j104的连接导线已经中断。

3.测试“双线总线系统”

总线是指用于传输和分配数据的系统。Can是英文“控制器局域网”的缩写，意为“控制单元局域网”。Can是一种具有两条线路的总线系统。通过这两条数据总线，数据可以依次传输到与系统相连的控制单元。这些控制单元通过can总线相互通信(即通过can总线传输数据)。

检查相应的电路图，查看通过can连接了多少个控制单元。检查控制单元上的多针插头是否安装正确。连接v.a.g1551/1552，按两次0键，选择“自动检测”。

检查总线之前，确保连接到数据总线的所有控制单元没有功能故障。功能是指不会直接影响数据总线系统，但会影响某个系统功能流程的故障。例如，传感器损坏，导致传感器信号无法通过数据总线传输。这种功能故障对数据总线系统有间接影响。这将影响需要传感器信号的控制单元的通信。如果有功能故障，首先将其排除。记下故障并消除所有控制单元的故障代码。按0和6键选择“结束输出”，按Q键确认输入。根据故障代码表排除功能故障。

如果在排除所有功能故障后，控制单元之间的数据传输仍然不正常，请检查总线。检查总线故障时，必须区分两种可能的情况:

1)两个控制单元通过“双线总线系统”传输数据

关闭点火开关并断开两个控制单元(图13-5)。检查数据总线是否存在断路、短路或对正极/接地短路。如果总线没有故障，请尝试更换更容易拆卸(或更便宜)的控制单元。如果仍然不能正常工作，请更换另一个控制单元。

图13-5两个上位控制单元通过can传输数据

2)三个或更多控制单元通过“双线总线系统”传输数据

读取控制单元中的故障代码。如图13-6所示。如果控制单元1与控制单元2和3之间没有通信。关闭点火开关，断开连接到总线的控制单元，并检查总线是否开路。如果总线没有故障，更换控制单元1。如果所有控制单元都不能发送和接收信号(故障记忆存储“硬件故障”)，关闭点火开关，断开连接到总线的控制单元，检查总线是否短路或对正极/接地短路。

图13-6三个控制单元通过can传输数据

如果在总线上找不到硬件损坏的原因，请检查是否是控制单元导致了故障。断开通过can数据总线传输数据的所有控制单元，并关闭点火开关。连接其中一个控制单元。连接v.a.g1551或v.a.g1552。打开点火开关并清除刚连接的控制单元的故障代码。用功能06结束输出。关闭然后打开点火开关。打开点火开关10秒钟后，用故障读取器读取新连接的控制单元的故障记忆中的内容。如果显示“硬件损坏”，请更换新连接的控制单元；如果没有显示“硬件损坏”，请连接到下一个控制单元并重复上述过程。

连接电池端子后，输入收音机防盗密码，进行玻璃升降器一键功能的基本设置和时钟的调整。For/きだよよ 2//きだよよよよ 0/，节气门控制单元也应进行调整。