销量持平净利润锐减 长城2017年发生了什么

本篇文章1132字，读完约3分钟

2017年，长城汽车年销量为107万辆，同比下降0.4%，基本持平。根据长城汽车最新发布的2017年年报，公司2017年的总营业收入为人民币1011.69亿元，增长2.59%；净利润约50.43亿元，比上年净利润105.54亿元大幅下降52.21%。在销量和收入变化不大的情况下，长城的净利润减半。最后发生了什么？

长城汽车:三大因素导致净利润下降

长城汽车2017年的自行车平均利润约为5000元，明显低于2016年。针对这一报道，长城汽车表示:1 .2017年，该公司允许客户通过购买汽车和晃动红包等活动推广现有产品，这影响了收入和毛利润；2.通过互联网、电视、户外和其他媒体做广告的成本大大增加；3.为了不断提高suv产品的竞争力，长城汽车加大了对新产品研发的投入，导致研发费用增加，其中长城投资150亿元研发wey p8项目。

2017年，长城汽车的最大销量支撑了Haval品牌851，860辆的年销量，与2016年相比下降了9%，而同期中国suv市场的销量增长了13%以上。就细分市场而言，Haval h6紧凑型suv保持了单一车型的最高销量，但与自身相比却出现了大幅下滑。2017年，它售出了约50万辆新车，与2016年的58万辆相比，下降了12.7%。最近，一些Haval经销商在与在线汽车市场沟通时表示:Haval在原有suv市场的优势正在被稀释。这也直接导致长城汽车整体销量达不到预期，影响了年度利润。

长城汽车2018年新产品布局

今年第一季度，长城汽车加快了推出新车的步伐，仅在本月，它就推出了三款suv产品:新哈瓦尔h7、新哈瓦尔m6和哈瓦尔h4。在今年4月的北京车展上，长城豪华车也将发布新的F系列车型，首款wey品牌的新能源汽车p8也将推出。

2018年长城新能源产品规划

Wey p8有望在4月25日开幕的北京车展上正式发布。新车定位为中型suv，轴距2950毫米，采用插入式智能4wd插入式混合动力智能四轮驱动技术，综合油耗仅为每100公里2.3升。根据之前的消息，wey p8的价格区间可能是256，000-276，000元。

长城汽车将专注于开发新能源和自主驾驶

在探索新能源领域，我们可以看到长城已经赶上了海外R&D中心的布局。根据长城国际网站上的公开信息，长城汽车已经在中国和海外设立了五家R&D机构。其中，长城汽车欧洲R&D中心引领新能源汽车驱动电机和控制器产品的研发；哈佛汽车技术有限公司未来将专注于自主驾驶技术的研发，而长城日本技术研究有限公司主要负责燃料电池汽车和自主驾驶的研发。

除新能源领域的布局外，长城还计划到2020年实现其产品的部分自动驾驶功能，到2023年实现城市道路的自动驾驶，到2025年实现无人干预的全自动驾驶。

边肖推荐:更多汽车销售数据分析，汽车生产数据查询，请点击汽车销售