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随着合资公司新一届董事会的闭幕,因“停工事件”备受瞩目的昌河铃木有望进入新的成长阶段。
编辑近日从刚刚结束的长河铃木第十四届董事会获悉,中日股东以共同努力壮大长河铃木为一致目标,高调通过了九江增资扩产15万台发动机的投资项目。因此,昌河铃木成为日本汽车销售危机以来第一家在华日系车合资企业。
“会议就昌河铃木此时和未来发展的一些重大问题进行了详细磋商,重点讨论了昌河铃木2012年经营目标计划的调整方案,并取得了包括批准昌河铃木九江基地15万台发动机扩能项目在内的一系列建设性成果。”根据长河铃木上周向媒体发布的新闻稿,董事会受到了中外股东的高度重视。
据介绍,中国长安集团总裁邹带领全体中国董事出席会议,铃木公司副总裁铃木带领全体日本董事出席会议,可见双方股东对董事会的重视。针对昌河铃木的发体状况,会议特别强调要尽快着手制定昌河铃木中长时间发展规划进口汽车配件网采编,切实、有效地指引昌河铃木达到更好的发展。
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