发改委称新成品油定价机制推出已无障碍

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他介绍说，新的成品油定价机制与原来的方法没有太大变化。重点是缩短调价周期，加快调价频率。“在我看来，这个时候没有任何障碍。”

"新机制推行得越早越好."在他看来，中国成品油价格与世界接轨只是时间问题，很多国家都采用这种方法。就中国而言，对成品油的需求增长迅速，浪费也非常严重。“不合理的定价机制在一定程度上加剧了这种情况，进口汽车零部件网了解到，也引发了一些猜测。为此，有必要加快改革。”

他认为，这是进一步推进成品油定价机制改革的好时机。相比天然气定价机制改革，成品油定价机制只需微调，推出阻力较小。

中石化董事长傅成玉在接受本报编辑采访时也表示，在成品油定价机制中，适时涨价是趋势，市场化是导向。最近成品油价格适时上调，接近上述市场化方向，已经部分市场化，完全市场化是迟早的事。

“市场化说明价格到位，价格调整及时。不透明，不市场化，会让各方不满。最重要的是对不透明的汽配网的编辑，外界会认为是企业在操纵。”傅成玉说。

事实上，中国最近两次成品油涨价是及时的，反映了行业定价机制改革的方向。

自2011年上半年以来，成品油定价机制进一步改革的呼声层出不穷。随着最近全球油价下跌，改革的机会再次出现。

"当油价相对较低时，改革比油价高时更好."厦门大学中国能源经济研究中心主任林教授说。

事实上，上一轮成品油定价机制改革是FireWire在2008年金融危机爆发、全球油价暴跌的背景下推出的。“总之，各方预测，中国成品油定价机制不可能长期扭曲。
”中石化经济技术研究院首席专家舒朝霞显示，这也是为什么国企、民企近期期都仍在大力发展炼油产能的原因。