解读逆向思维：如何从汽车的角度去思考金融的问题

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作为汽车金融的载体，汽车金融的销售订单必须排在汽车之后吗？汽车金融的消费场景一定要在实体店吗？为什么汽车金融产品不能脱离固化的消费序列和消费场景？

在近年来汽车金融企业的混战中，所有应该倒下的东西都倒下了。现在情况很清楚了。到2017年底，通过价格战扩大规模的游戏已经基本结束。目前的一般模式是，原始设备制造商或经销商集团的金融公司或金融公司已经开始在自己的系统内整合业务；商业银行、金融租赁、金融租赁等。支持第三方汽车金融的，开始向二手车、商用车和在线汽车发展。

从阿里、JD.com等网上流量巨大的互联网巨头重新推出汽车金融业务，到曲店、即时金融等网上客户获取能力强的互联网小额信贷公司的进入，不难看出汽车金融也将向平台化发展。随后的新玩家拥有巨大的在线流量，这使得他们的促销和客户获取成本极低。前端低成本的客户获取和后端新的零售业务模式也是本文的必要基础条件。

逆向思维的解读；

回顾几年前，当网络汽车滴滴与优步对抗时，优步推出了一项特殊的汽车服务。不同类型的汽车，如超级跑车、新能源汽车和普通家用汽车，收取不同的费用。当时，这是一种营销推广手段，赢得了足够的关注和声誉。遵循这一思路，我们能否在汽车金融领域将差异化服务与新零售结合起来？

在考虑这个问题之前，让我们从两个维度来分析优步的专车服务:

1.用户维度:谁是用户，他们的需求是什么？

众所周知，作为一种工具，汽车主要执行步行功能，而不是步行。然而，在小型车的分类中，等级是非常明显的，如超级跑、新能源车、普通家庭车，以及各种类型的车，如超级跑，象征财富地位、社会地位、个人品味等。这是一种稀缺资源。

在用户层面，优步专车的用户是那些需要专车的人，而用户的需求是新奇相关的体验，如好奇、虚荣和炫耀。

2.业务层面:它能为用户提供什么，能给公司带来什么？

在商业层面，优步专车为用户提供了乘坐专车的前所未有的体验。这种新颖的营销推广方式将吸引许多用户预约体验。优步将获得巨额利润和大量用户。

想象一下，你花了20块钱买了一辆兰博基尼跑车，在普通用户中，我们相信十有八九你会拿出手机拍照并发给朋友。既然用户有这样的心理诉求，我们的思路很清楚，那就是如何让汽车金融产品让用户感到惊讶而不是惊讶。

逆向思维1:重新定义汽车金融

今天的汽车金融产品基本上是传统的产品结构和模式，公司之间的产品没有区别，更不用说让用户体验到意想不到的需求。

为什么我们不能把汽车金融分为汽车和金融？在汽车销售方面，金融只是提高汽车销售的一个工具。同样，在金融维度上，汽车销售只是实现金融功能的载体。

如果我们把金融权重放得足够低，就会体现产品的多元化，如汽车+金融、汽车+金融等。此时，金融产品中的贷款分期服务只是其众多服务之一。

逆向思维2:消费场景

如今，传统汽车金融的消费场景基本上是在汽车销售的地方，比如4s店和综合汽车交易点，它们都在用户需要买车的同时发起贷款需求。反过来想，用户有没有可能先需要贷款，然后再买车？

如果用户可以简单地做一个通过分段时间获得信用的操作步骤，在风险控制的基础上给用户一个有保证的额度，并设置相应的信用有效期，当用户需要买车时直接使用信用额度。

这样，汽车金融产品的消费场景就可以摆脱实体店面的限制，用户只做汽车产品的消费行为。

[结论]

我们从事的是汽车金融行业，所以我们必须从金融的角度来考虑汽车吗？为什么我们不能从汽车的角度来思考金融？

同样，作为汽车金融的载体，汽车金融的销售订单必须排在汽车之后吗？汽车金融的消费场景一定要在实体店吗？为什么汽车金融产品不能从固化的消费序列和消费场景中分离出来，单独出售？